引擎之一体式活塞连杆改良结构（一）

摘要

一种引擎之一体式活塞连杆改良结构(一)，活塞连杆系为本体两端呈一体式连接一其上设有轴孔之大端、一其上亦设有轴孔之小端，其中，大端所设轴孔系与一轴承及曲轴之定位轴连结，小端所设轴孔系与活塞之活塞销连结；而特别在活塞连杆之大端弧形周缘两侧呈对称分设以导油槽，并将导油槽设于位远离活塞连杆之本体端；而当引擎运转使活塞连杆小端随活塞作上下运动，活塞连杆大端随曲轴作圆周摆动运动时，增加活塞连杆之大端所设轴孔与轴承及曲轴之定位轴三者间之润滑效果。

主权项

一种引擎之一体式活塞连杆改良结构(一)，其活塞连杆系为本体两端呈一体式连接一设有轴孔之大端、一其上亦设有轴孔之小端，并使活塞连杆之小端、大端分别连结活塞与曲轴，且，其中，活塞连杆小端所设轴孔系与活塞之活塞销连结，而活塞连杆之大端所设轴孔系与一轴承及曲轴之定位轴连结；其特征在于：在活塞连杆之大端之弧形周缘两侧呈对称分设以导油槽，且将导油槽设于位偏向远离活塞连杆之本体端。