| 主权项 |
一种车辆煞车控制装置，其车辆本体系装设有煞车总泵、感应器、控制阀、储压桶、作动件及煞车分泵，该煞车总泵分别以管路连接有气压源、储压桶及煞车分泵，而感应器系以电线连接控制阀，该控制阀为一进二出之阀体，其进入端连接有气压源，并由排出端分别连接有第一输管与第二输管，另该煞车分泵则装置于车辆本体之车轮端，其特征在于：其作动件包含有气动阀、作动杆及切换阀所构成，该气动阀系开设有二控制孔并分别连接于控制阀之第一、第二输管，且气动阀系以作动杆延伸至切换阀，该切换阀系形成有低压进气口、高压进气口及排气口，该低压进气口连接有一调压阀并分别与高压进气口同样连接至气压源，又该排气口连接至煞车总泵端；综上所述，其感应器系能侦测车辆本体之载重与空车状态，并由控制阀之第一、第二输管控制作动件之气动阀的单向导通，令气动阀带动作动杆旋转，藉此选择低压进气口或高压进气口能与排气口相通，利用排气口之气压大小而改变煞车总泵之开口大小，进而控制煞车分泵之煞车力大小，即能不受车辆本体之震动而产生不稳定的煞车力，俾以提高其行车安全性。 |
