| 摘要 |
1. Пневматический двигатель, содержащий корпус, имеющий входное отверстие для воздуха и выходное отверстие для воздуха, по меньшей мере, один ротор, установленный в камере корпуса и выполненный с возможностью его привода от сжатого воздуха, подаваемого во входное отверстие для воздуха, и клейкую смазку, нанесенную на, по меньшей мере, один ротор при изготовлении и являющуюся в достаточной степени клейкой, чтобы оставаться, по существу, приклеенной к, по меньшей мере, одному ротору при скоростях работы, превышающих 13500 об/мин. ! 2. Двигатель по п.1, в котором, по меньшей мере, один ротор включает в себя ведущий ротор и неприводной ротор. ! 3. Двигатель по п.1 или 2, в котором роторы установлены на шарикоподшипниках с глубокими канавками и герметизированным сепаратором. ! 4. Двигатель по п.1, в котором корпус выполнен из материала, устойчивого к коррозии. ! 5. Двигатель по п.1, в котором двигатель дополнительно включает в себя понижающую коробку передач, имеющую корпус, выполненный из материала, устойчивого к коррозии. ! 6. Двигатель по п.4, в котором материал, устойчивый к коррозии, содержит нейлон, нержавеющую сталь или конструкционный пластик из ацетиловой полимерной смолы. ! 7. Двигатель по п.1, который выполнен с возможностью вращения в двух направлениях, и входное отверстие для воздуха и выходное отверстие для воздуха являются избирательно взаимозаменяемыми. ! 8. Двигатель по п.1, в котором корпус включает в себя внутреннюю перегородку, сформированную в корпусе, связанную с выходным отверстием для воздуха и способную заглушать шум двигателя. ! 9. Двигатель по п.8, в котором упомянутый корпус двигателя содержит стенку, окружающу |
