| 摘要 |
1. Система (10) распределения воздуха в грузовом воздушном судне, имеющем, по меньшей мере, одну грузовую палубу, соединенную с системой распределения воздуха, содержащая источник (12, 14, 16, 18) отбираемого воздуха; по меньшей мере, один блок (28, 38) кондиционирования воздуха для обработки отбираемого воздуха; блок (32) смесителя, получающий обработанный отбираемый воздух из блока (28, 38) кондиционирования воздуха и подающий его, по меньшей мере, на одну грузовую палубу; и по меньшей мере, один отсечной клапан (58, 60, 62, 64) между блоком (32) смесителя и грузовой палубой для перекрывания или полного открывания подачи воздуха на грузовую палубу, отличающаяся тем, что в кабине экипажа предусмотрен переключатель (82, 84, 86, 88), взаимодействующий с отсечным клапаном (58, 60, 62, 64) для обеспечения перевода, по меньшей мере, одного отсечного клапана (58, 60, 62, 64) в промежуточное положение, причем отсечной клапан (58, 60, 62, 64) представляет собой регулирующий клапан с приводом от электродвигателя, и предусмотрен блок (92) управления, выполненный с возможностью установки, для каждого из возможных рабочих состояний системы распределения воздуха, требуемого баланса объемов воздуха, и с возможностью регулирования расхода, по меньшей мере, через один блок (28, 38) кондиционирования воздуха в соответствии с требуемым балансом объемов воздуха, установленным для соответствующего рабочего состояния, таким образом, что давление в блоке (32) смесителя имеет постоянное предварительно заданное значение. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок (32) смесителя соединен с перепускным клапаном (126), выборочно сбрасывающим давление в блоке (32) смесителя. ! 3. Система по п.2, от |
