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Procedimiento de reparación de defectos de pintura en sector de la automoción por secado ultravioleta que consiste independientemente e indistintamente en secado en varias fases: una fase de secado de la masilla impresa, una fase de barnizado de la superficie reparada con barniz UV, una fase de barnizado del contorno de la superficie reparada con barniz antivelo UV ,y una fase de curado de la capa de barniz por radiación ultravioleta. Todas ellas, etapas en que intervienen cabezales o reflectores de rayos UV dispuestos entre 100 mm y 1000 mm de distancia de la pieza a reparar con una emisión de luz UV comprendida entre 50 y 650 mm de longitud de onda. Dicha longitud de onda se podrá alcanzar utilizando lámparas de vapor de mercurio, o alternativamente galio.
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