摩托车摇篮式车架的发动机悬挂结构

摘要

本发明公开了一种摩托车摇篮式车架的发动机悬挂结构，车架的中横管上焊接有两个悬挂发动机的后悬挂支架，两个弯曲成L形的下梁管的前端与车架前斜梁管下端焊接，下梁管的后端与车架的下横管焊接，两个L形的下梁管向上延伸的管部分别焊接有安装支座，两个安装支座各分别通过螺栓各自连接一个悬挂发动机的前悬挂板，两个前悬挂板呈对称状设置，每个前悬挂板上分别设有与安装支座连接的安装孔和与发动机连接的悬挂孔。它可排除因车架轻微变形产生的安装干涉，解决了摇篮式车架长期存在的发动机悬挂安装的刚性干涉问题，既减轻了工人的劳动强度，又能提高生产效率，还能减少车架的返工率，降低摩托车的生产成本。

主权项

1.一种摩托车摇篮式车架的发动机悬挂结构，摩托车摇篮式车架的中横管上焊接有两个悬挂发动机的后悬挂支架，两个弯曲成L形的下梁管对称设置，下梁管的前端与车架前斜梁管下端焊接，下梁管的后端与车架的下横管焊接，其特征在于：所述两个L形的下梁管向上延伸的管部分别焊接有安装支座，两个安装支座各分别通过螺栓各自连接一个悬挂发动机的前悬挂板，两个前悬挂板呈对称状设置，每个前悬挂板上分别设有与安装支座连接的安装孔和与发动机连接的悬挂孔。