发明名称 |
铁路货车车轴轴端螺纹孔取断锥工艺 |
摘要 |
本发明公开了一种铁路货车车轴轴端螺纹孔取断锥工艺。它解决了目前存在的铁路货车车轴取断锥难的问题,具有减轻操作者劳动强度,解决由于断锥问题而造成的经济损失,且对工件本身无任何损伤就可方便、高效地取出车轴断锥等优点。其方法为:1)吊装车轴,将其两端的轮座放置在V型铁支撑上以其直径定位;2)根据断丝锥的直径大小,选取合适的工作电极;3)将车轴的断丝锥处置于冷却液槽内,冷却液用量以没过断丝锥孔为基准;4)调整电极上下或左右位置,对准车轴工件断锥孔;5)选取脉冲电压100±5V、电流20±2A工作用电进行电火花法取锥即可。 |
申请公布号 |
CN100542727C |
申请公布日期 |
2009.09.23 |
申请号 |
CN200710113565.0 |
申请日期 |
2007.10.31 |
申请人 |
济南轨道交通装备有限责任公司 |
发明人 |
刘绍湘;郭福兴;李广伟;张建军 |
分类号 |
B23H1/00(2006.01)I;B23H1/06(2006.01)I |
主分类号 |
B23H1/00(2006.01)I |
代理机构 |
济南圣达专利商标事务所有限公司 |
代理人 |
张 勇 |
主权项 |
1、一种铁路货车车轴轴端螺纹孔取断锥工艺,其特征是:它的方法为,1)吊装车轴,将其两端的轮座放置在V型铁支撑上以其直径定位;2)根据断丝锥的直径大小,选取紫铜电极作为工作电极;3)将车轴的断丝锥处置于冷却液槽内,冷却液用量以没过断丝锥孔为基准;4)调整电极上下或左右位置,对准车轴工件断锥孔;5)选取脉冲电压100±5V、电流20±2A工作用电进行电火花法取锥即可,车轴温升不得高于环境温度30℃,无烧结。 |
地址 |
250022山东省济南市槐荫区槐村街73号 |