用于机动车辆中的调节设备的双向作用的驱动装置

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆中的调节设备的双向作用的驱动装置，该驱动装置具有能够沿一个方向或另一个方向绕驱动轴(10)旋转或转动的驱动元件(1)、与调节设备相连的角度可调节的输出轮(6)和设置在驱动元件(1)和输出轮(6)之间的力传递路径中的带形的联接元件(2、3)，所述输出轮具有旋转对称的内壁(60)，所述联接元件与输出轮(6)的旋转对称的内壁(60)张紧，并且当驱动元件(1)从初始位置出发沿一个或另一个方向移动时，使输出轮(6)沿圆周方向一起运动。带形的联接元件(2、3)的端部彼此相交叠并形成在驱动轴(10)的两侧交叉地延伸的联接杠杆(21、31)，所述联接杠杆根据驱动元件(1)的旋转方向随同驱动元件(1)一起运动，以便使带形的联接元件(2、3)扩张并与输出轮(6)的旋转对称的内壁(60)张紧，并且所述联接杠杆贴靠在带形的联接元件(2、3)的基本上垂直于联接杠杆(21、31)定向的支承凸块(22、32)上。

主权项

1.一种用于机动车辆中的调节设备的双向作用的驱动装置，所述驱动装置具有：能够沿一个方向或另一个方向绕驱动轴旋转或转动的驱动元件；与调节设备相连的角度可调节的输出轮，所述输出轮具有旋转对称的内壁；和设置在驱动元件和输出轮之间的力传递路径中的带形的联接元件，所述联接元件与输出轮的旋转对称的内壁张紧，并且当驱动元件从初始位置出发沿一个或另一个方向移动时，使输出轮沿圆周方向一起运动，其特征在于，带形的联接元件(2、3、4)的端部彼此相交并形成在驱动轴(10)的两侧交叉地延伸的联接杠杆(21、31、41、42)，所述联接杠杆根据驱动元件(1)的旋转方向由驱动元件(1)带动，以便使带形的联接元件(2、3、4)扩张并使带形的联接元件(2、3、4)与输出轮(6)的旋转对称的内壁(60)张紧，并且所述联接杠杆贴靠在带形的联接元件(2、3、4)的基本上垂直于联接杠杆(21、31、41、42)定向的支承凸块(22、32、43、44)上。