| 发明名称 | 车辆的稳定器控制装置 | ||
| 摘要 | 一种车辆稳定器控制装置，包括一对设置在车辆左轮和右轮之间的稳定杆(31，32)；以及包含有一减速器(RD)和一电动机的致动器，该减速器连接在所述一对稳定杆(31，32)之间；该电动机连接于该减速器(RD)，以通过该减速器(RD)向该对稳定杆(31，32)施加扭转力，其中减速器(RD)包括第一齿轮(25)和第二齿轮(26)，用于在其中产生相对的转动速度差。该第一齿轮(25)和该第二齿轮(26)彼此相邻地共轴设置，并且稳定杆(31，32)相对的侧面分别与该第一齿轮(25)和第二齿轮(26)相邻地连接，且位于该减速器(RD)内。 | ||
| 申请公布号 | CN100534820C | 申请公布日期 | 2009.09.02 |
| 申请号 | CN200480000394.5 | 申请日期 | 2004.03.26 |
| 申请人 | 爱信精机株式会社;丰田自动车株式会社 | 发明人 | 种子田彰哉;铃木胜巳;小林秀行;武马修一;田畑雅郎;浦马场真吾 |
| 分类号 | B60G21/055(2006.01)I | 主分类号 | B60G21/055(2006.01)I |
| 代理机构 | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人 | 经志强;王艳江 |
| 主权项 | 1、一种车辆稳定器控制装置，包括：一对稳定杆，也即第一稳定杆和第二稳定杆，位于车辆的左轮和右轮之间；以及一致动器，包括连接到该对稳定杆之间的减速器，和连接至该减速器的电动机，用以通过该减速器对该对稳定杆提供扭转力；其中该电动机和该减速器位于一壳体内；该减速器包括一第一齿轮和一第二齿轮，用于在其间产生相对的转动速度差，该第一齿轮和第二齿轮共轴且相邻地安装，并且该对稳定杆的相对侧面彼此相邻，并且该对稳定杆的相对侧面分别与该第一齿轮和第二齿轮连接，且位于该减速器内；以及其中该对稳定杆中的该第一稳定杆与该第一齿轮连接，且该第一稳定杆穿过该电动机的转子，并且该第一稳定杆在该电动机的一侧和该第一齿轮的一侧支撑，其中该电动机的该一侧和该第一齿轮的该一侧分别位于该壳体的两端。 | ||
| 地址 | 日本国爱知县 | ||