可变冲程与可变压缩比发动机

摘要

本发明的名称为“可变冲程与可变压缩比发动机”，属于能源动力工程领域。所述发动机除了具有四冲程发动机顶置的进排气口外，在气缸侧壁设有排气通路，该排气通路由电磁阀控制其开关程度，该电磁阀配合活塞的运动和进气门、排气门的运动进行缸侧排气通路的开关控制，在一台发动机上分别实现了二冲程工作模式、四冲程工作模式、六冲程工作模式和二级可变的压缩比。使它既吸取了二、四冲程发动机各自的优点，又避免了它们的许多缺点，在动力性、经济性和排放性上达到了完美的统一。这种发动机可以被广泛地应用于交通运输、农牧林业、矿产业、工程、军事、体育娱乐等方面，是一种理想的新型动力源。

主权项

1.一种可变冲程与可变压缩比发动机，所述发动机除了具有四冲程发动机顶置的进排气口外，其特征是：在气缸侧壁设置有排气通路，该排气通路由电磁阀控制其开关程度，该电磁阀的开关配合活塞的运动和进气门、排气门的运动，在一台发动机上分别实现了二冲程工作模式、四冲程工作模式、六冲程的工作模式和二级可变的压缩比。