| 发明名称 | 用于打开和关闭飞行器门孔的舱门 | ||
| 摘要 | 公开了一种飞行器舱门，该舱门包括第一舱门部件(301)、第二舱门部件(302)和第三舱门部件(303)。第一舱门部件(301)、第二舱门部件(302)和第三舱门部件(303)可枢转地结合并布置成从关闭位置运动到打开位置，在所述关闭位置中，这些舱门部件在飞行器蒙皮中呈基本线性布置，在所述打开位置中，这些舱门部件呈相对折叠布置，其中所述第二和第三舱门部件基本位于第一舱门部件的最低边缘之上。 | ||
| 申请公布号 | CN101522519A | 申请公布日期 | 2009.09.02 |
| 申请号 | CN200780037034.6 | 申请日期 | 2007.10.01 |
| 申请人 | 空中客车英国有限公司 | 发明人 | 马尔科姆·乔治·西布利 |
| 分类号 | B64C1/14(2006.01)I;B64C25/16(2006.01)I;B64D1/06(2006.01)I | 主分类号 | B64C1/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1、一种舱门，该舱门用于打开和关闭飞行器中的门孔，该舱门包括：在第一连接点处与飞行器结构可枢转地接合的第一舱门部件；与所述第一舱门部件可枢转地接合的第二舱门部件；与所述第二舱门部件可枢转地接合的第三舱门部件；与所述第一和第三舱门部件可枢转地接合的第一连杆部件；与所述第二舱门部件以及在第二连接点处与所述飞行器结构可枢转地接合的第二连杆部件；并且所述舱门部件和连杆部件布置成在位于关闭位置时形成单个舱门，并且相互连接成这样，即所述第一舱门部件的呈绕所述第一连接点旋转的形式的打开运动使得所述第二和第三舱门部件向它们各自的打开位置基本同时运动。 | ||
| 地址 | 英国布里斯托尔 | ||