| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem Laufstreifen mit in mehreren Spikespuren (s1 bis s10) angeordneten Spikes (1), wobei das mittlere Drittel der Aufstandsfläche des Laufstreifens frei von Spikes (1) bleibt. Die Maximalanzahl der Spikes (1) pro Spikespur (s1 bis s10) entspricht der aus der Gleichung U / 125 ermittelten ganzen Zahl, wobei U der entlang des Reifenäquators gemessene Umfang des neuen Reifens in mm ist, und wobei der Mindestabstand der Spikes (1) innerhalb einer Spikespur (s1 bis s10) 125mm beträgt.</p> |
