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1. Dispositivo de control en el deslizamiento de vehículos, que estando previsto para su aplicación en cualquier tipo de vehículos de ruedas, ya sean automóviles o camiones de cuatro ruedas, o motocicletas de dos ruedas, se caracteriza porque comprende una serie de sensores, estratégicamente distribuidos y protegidos sobre la carrocería del vehículo, cuyos sensores detectan agua de lluvia sobre el asfalto o pavimento, tracción del vehículo, humedad, temperatura del propio asfalto y velocidad del propio vehículo, estando dichos sensores relacionados con una centralita u ordenador de a bordo que recibe las señales procedentes de dichos sensores y actúa en consecuencia produciendo la activación, en caso de que se produzca una situación de emergencia por pisada del freno ante un pavimento deslizante, de válvulas inyectoras para la impulsión de un gas a presión que limpia por delante de las ruedas del vehículo, permitiendo efectuar un frenado de tal vehículo sin que se produzca deslizamiento o descontrol del mismo.2. Dispositivo de control en el deslizamiento de vehículos, según reivindicación 1, caracterizado porque las válvulas inyectoras van situadas sobre la carrocería del vehículo, en puntos establecidos por delante de las ruedas del propio vehículo, estando todas ellas simultáneamente relacionados con la centralita u ordenador de a bordo, y siendo independientes entre sí.3. Dispositivo de control en el deslizamiento de vehículos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada válvula inyectora cuenta con un cuerpo en el que va montado un depósito de almacenamiento de gas a presión, que es intercambiable, y una boquilla inyectora protegida con un protector que es impulsado por la presión del gas de salida cuando se activa la válvula inyectora correspondiente.
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