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Kühlmittelkreislauf für einen Verbrennungsmotor eines Fahrzeugs, mit – einer Zuleitung, – einem in oder an der Zuleitung angeordneten Thermostatventil zum Steuern eines Kühlmittelstroms durch die Zuleitung, wobei das Thermostatventil zum Steuern des Kühlmittelstroms einen geschlossenen Zustand, in dem kein Kühlmittelstrom durch die Zuleitung strömt, und einen geöffneten Zustand, in dem ein Kühlmittelstrom durch die Zuleitung strömt, einnehmen kann, wobei das Thermostatventil druckgesteuert ist, indem das Thermostatventil in Abhängigkeit von dem Druck des Kühlmittelstroms in der Zuleitung zum Einnehmen des geschlossenen Zustands oder des geöffneten Zustands gesteuert wird, und – einem Verschlusselement des Thermostatventils zum Verschließen der Zuleitung im geschlossenen Zustand, wobei das Verschlusselement zum Überführen in den geöffneten Zustand des Thermostatventils über einen Öffnungsweg in eine Öffnungsrichtung um eine Schwenkachse schwenkbar oder entlang einer Schiebeführung verschiebbar ist und ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem Druck des Kühlmittelstroms in der Zuleitung zwischen einer geschlossenen Stellung und einer maximal...
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