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Dachholm mit einem langgestreckten Profilkörper für einen Nutzfahrzeugaufbau, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Profilkörper (PK2, PK3, PK4) ein in dessen Längsrichtung (x) langgestreckt verlaufendes, den Profilkörper gegen Durchbiegen aussteifendes Stabilisierungselement (SR, SS, ST) aus einem anderen Werkstoff als dem des Profilkörpers verbunden ist.
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