发明名称 |
一种气缸盖的润滑结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种气缸盖的润滑结构,在气缸盖本体的前端内部开设润滑油孔,在气缸盖本体的后端内部开设润滑油孔,在气缸盖本体的端面上开始润滑油槽;在凸轮轴前轴承盖内开设润滑油孔,在凸轮轴后轴承盖内开设盖润滑油孔;在凸轮轴轴瓦内开设润滑油孔;在摇臂轴上开设进油孔,在摇臂轴的中轴线方向开设润滑油孔,摇臂轴的径向方向开设润滑油孔;在气门摇臂衬套的内壁周向开设润滑油槽,在气门摇臂衬套的径向上开设润滑油孔;在气门摇臂内开设气门摇臂润滑油槽;在摇臂滚轮轴内开设润滑油孔,在摇臂滚轮轴的外壁周向开设有润滑油槽;本实用新型可以省略辅助进油管,简化了装配工序,结构简单,同时也降低了成本。 |
申请公布号 |
CN201858036U |
申请公布日期 |
2011.06.08 |
申请号 |
CN201020585051.2 |
申请日期 |
2010.10.31 |
申请人 |
无锡开普动力有限公司 |
发明人 |
肖亨琳 |
分类号 |
F02F1/24(2006.01)I;F01M9/10(2006.01)I |
主分类号 |
F02F1/24(2006.01)I |
代理机构 |
无锡市大为专利商标事务所 32104 |
代理人 |
殷红梅 |
主权项 |
一种气缸盖的润滑结构,包括气缸盖本体(1)与摇臂轴(6),在气缸盖本体(1)上固定安装的凸轮轴前轴承盖(2)、凸轮轴中间轴承盖(8)与凸轮轴后轴承盖(7),在凸轮轴前轴承盖(2)、凸轮轴中间轴承盖(8)与凸轮轴后轴承盖(7)内部均设有凸轮轴轴瓦(4),所述的摇臂轴(6)安装在凸轮轴前轴承盖(2)、凸轮轴中间轴承盖(8)与凸轮轴后轴承盖(7)上,摇臂轴螺栓(10)将摇臂轴(6)、凸轮轴前轴承盖(2)、凸轮轴中间轴承盖(8)、凸轮轴后轴承盖(7)与气缸盖本体(1)固定一体,在摇臂轴(6)上通过气门摇臂衬套(11)安装有气门摇臂(12),在气门摇臂(12)上安装有摇臂滚轮轴(13),在摇臂滚轮轴(13)上安装有摇臂滚轮(14);其特征是:所述气缸盖本体(1)的前端内部开设有气缸盖前端润滑油孔(1a),在气缸盖本体(1)的后端内部开设有气缸盖后端润滑油孔(1b),在凸轮轴中间轴承盖(8)位置的气缸盖本体(1)的端面上开始有气缸盖润滑油槽(1c);在凸轮轴前轴承盖(2)内开设有凸轮轴前轴承盖润滑油孔(2a),在凸轮轴后轴承盖(7)内开设有凸轮轴后轴承盖润滑油孔(7a);在摇臂轴(6)上开设有摇臂轴进油孔(6c),在摇臂轴(6)的中轴线方向开设有摇臂轴轴向润滑油孔(6a),摇臂轴(6)的径向方向开设有摇臂轴径向润滑油孔(6b),摇臂轴进油孔(6c)与摇臂轴轴向润滑油孔(6a)连通,摇臂轴轴向润滑油孔(6a)与摇臂轴径向润滑油孔(6b)连通;所述的气缸盖前端润滑油孔(1a)与凸轮轴前轴承盖润滑油孔(2a)连通,凸轮轴前轴承盖润滑油孔(2a)与其对应的凸轮轴轴瓦润滑油孔(4a)连通;所述的气缸盖后端润滑油孔(1b)与凸轮轴后轴承盖润滑油孔(7a)连通,凸轮轴后轴承盖润滑油孔(7a)与其对应的凸轮轴轴瓦润滑油孔(4a)连通;气缸盖润滑油槽(1c)与其对应的凸轮轴轴瓦润滑油孔(4a)连通。 |
地址 |
214028 江苏省无锡市新区旺庄工业配套园区三期经一路 |