用于提高的燃料效率的内燃机控制

摘要

本发明记载了多种用于改进内燃机的燃料效率的方法和配置。通常，内燃机被控制以在跳越点火变排量模式中操作。反馈控制被用于动态地确定将跳过的工作循环从而提供期望的内燃机输出。在一些实施例中，数量基本上得到优化的空气和燃料在主动工作循环期间被输送至工作腔室，这样，点火的工作腔室就可以在靠近它们的最佳效率的效率下操作。在一些实施例中，适当的点火模式至少部分地使用预测的自适应控制来确定。作为实例，∑-Δ控制器可以为该目的很好地工作。在一些实现中，反馈包括指示实际和所需工作循环点火中的至少一个的反馈。在一些实施例中，适当的点火是由点火机会的基础在点火机会上确定的。此外，在一些实施例中，内燃机当前旋转速度的标记用作控制器的时钟输入，该控制器用于可选择地使跳越工作循环被跳过。

主权项

一种用于控制具有多个工作腔室的内燃机的操作的方法，每个工作腔室通常布置成在一系列工作循环中操作，该方法包括在主动工作循环和跳越工作循环的变排量模式中操作内燃机，其包括：在主动工作循环期间向工作腔室输送空气和燃料；在对所选跳越工作循环跳越点火并且对所选主动工作循环进行点火的内燃机的操作期间，在由点火机会的基础在点火机会上动态地确定的点火模式中对工作腔室点火；其中，在第一组主动工作循环期间输送至工作腔室的空气和燃料的量在第一组主动工作循环期间被充分地优化；并且其中点火模式至少部分地是使用预测的自适应控制被确定以提供期望的内燃机输出，并且其中，预测的自适应控制包括指示请求的和实际工作循环点火中的至少一个的反馈。