可变冲程发动机

摘要

本发明提供一种可变冲程发动机，曲轴、凸轮轴以及具有偏心轴的旋转轴具有相互平行的轴线，并被旋转自如地支撑于曲轴箱，连杆的一端部经由活塞销连接到活塞，控制杆的一端部与所述偏心轴连接，所述连杆的另一端部和所述控制杆的另一端部通过被所述曲轴旋转自如地支撑的连接部件连接，以从所述曲轴分别向凸轮轴和旋转轴传递旋转动力，从而缩短曲轴的轴承间距，避免曲轴直径增大的同时防止轴承支撑刚性的恶化。在曲轴(17)上设有用于向凸轮轴(26)侧传递旋转动力的定时驱动轮(49)，在旋转轴(37)上设有从动于该定时驱动轮(49)的定时从动轮(51)，所述凸轮轴(26)在与所述曲轴(17)的轴线正交的平面上相对于气缸轴线(C)配置在与所述旋转轴(37)相同一侧。

主权项

一种可变冲程发动机，曲轴(17)、构成气门传动装置(25)一部分的凸轮轴(26)以及具有偏心轴(38)的旋转轴(37)具有相互平行的轴线，并旋转自如地支撑于发动机主体(11)的曲轴箱(12)，连杆(41)的一端部经由活塞销(40)连接到活塞(18)，控制杆(42)的一端部与所述偏心轴(38)连接，所述连杆(41)的另一端部和所述控制杆(42)的另一端部经由旋转自如地支撑在所述曲轴(17)上的连接部件(43)被连接起来，以从所述曲轴(17)分别向所述凸轮轴(26)和所述旋转轴(37)传递旋转动力，其特征在于，在所述曲轴(17)上设有用于向所述凸轮轴(26)侧传递旋转动力的定时驱动轮(49)，在所述旋转轴(37)上设有从动于该定时驱动轮(49)的定时从动轮(51)，所述凸轮轴(26)在与所述曲轴(17)的轴线正交的平面上相对于气缸轴线(C)配置在与所述旋转轴(37)相同一侧。