| 主权项 |
一种混合动力汽车自动离合器，其特征在于它包括螺旋传动装置、双直杆导向单元、往复终止行程限位单元、连接管组件和螺旋压缩弹簧助推单元，所述的螺旋传动装置由螺杆、平面推力轴承、传动螺母、连接盘、限位块组成，连接盘和传动螺母组成组合螺母，组合螺母与螺杆组成的组件被平面推力轴承连同轴承座支撑固定，在螺杆末端安装限位块；所述的双直杆导向单元由导向杆、连接体、轴承座、电机法兰、螺杆、组合螺母组成，导向杆24固定安装在连接体上组成组合连接体，螺杆和组合螺母通过安装孔安装在组合连接体上，电机法兰通过三个安装孔与组合连接体连接；所述的往复终止行程限位单元由平面推力轴承、轴承座、螺杆、组合螺母、限位块组成，分离行程终止时组合螺母的限位面与轴承座的限位面卡住，结合行程终止时组合螺母的限位面与固定在螺杆上的限位块的限位面卡住；所述的螺旋压缩弹簧助推单元由前连接管、助力弹簧、弹簧支撑管、后连接管、弹簧限位座、连接板组成，助力弹簧由前连接管、弹簧支撑管、后连接管导向，由弹簧限位座、连接板限位，连接板与机构后端盖连接固定，分离行程中助力弹簧通过弹簧支撑管、支撑管隔片、总泵接杆、连接管组件连接传动螺母，使连接管组件和传感器拉线环移动，拉线环通过支撑弹簧与弹簧限位环与连接管组件同步移动，连接管组件移动的同时为连接在总泵法兰上的总泵提供辅助推力，结合行程中电机驱动螺杆使传动螺母移动，通过连接管组件压缩助力弹簧蓄能，同时带动总泵移动实现离合器结合。 |
