发明名称 废气净化系统的控制方法及废气净化系统
摘要 在DPF(12b)的强制再生时的缸内燃料喷射的多喷射中,将该多喷射用的控制用映像构成为在第一废气升温控制和之后的第二废气升温控制中不同,所述第一废气升温控制仅通过多喷射将催化剂温度指标温度(Tg2、Tg1)升温到第一判断温度(Tc1),所述第二废气升温控制除了多喷射以外还进行后喷射,以便将滤清器温度指标温度(Tg2)升温到第二判断温度(Tc2)。由此,在DPF(12b)的强制再生实施时,将流入DPF(12b)的废气迅速地升温,由此,缩短强制再生时间,改善强制再生用的燃料消耗费用。
申请公布号 CN101400874B 申请公布日期 2011.06.08
申请号 CN200680053731.6 申请日期 2006.11.21
申请人 五十铃自动车株式会社 发明人 萩尾健二;池田卓史;池田秀;小野寺贵夫;益子达夫
分类号 F01N3/02(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;F02D41/40(2006.01)I 主分类号 F01N3/02(2006.01)I
代理机构 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人 杨谦;胡建新
主权项 一种废气净化系统的控制方法,该废气净化系统具备:废气净化装置,在内燃机的排气通路中,从上游侧开始依次配置载持氧化催化剂的氧化催化剂装置和柴油机微粒滤清器装置,或者配置载持氧化催化剂的柴油机微粒滤清器装置;指标温度检测机构,检测标识上述氧化催化剂的温度的催化剂温度指标温度;以及控制装置,基于该指标温度检测机构的检测结果进行用来恢复上述柴油机微粒滤清器装置的净化能力的强制再生控制;该控制装置在强制再生控制时,当上述催化剂温度指标温度低于规定的第一判断温度时,进行第一废气升温控制,所述第一废气升温控制是在缸内燃料喷射控制中进行不伴随后喷射的多喷射;当上述催化剂温度指标温度为上述规定的第一判断温度以上时,进行第二废气升温控制,所述第二废气升温控制是在缸内燃料喷射控制中除了多喷射以外还进行后喷射,该控制方法的特征在于,基于第一多喷射用映像数据计算在上述第一废气升温控制中进行的多喷射的喷射量和喷射定时,基于与上述第一多喷射用映像数据不同的第二多喷射用映像数据计算在上述第二废气升温控制中进行的多喷射的喷射量和喷射定时,在上述第一废气升温控制中,使多喷射的喷射定时比通常运转时的燃料喷射定时晚,在上述第二废气升温控制中,使多喷射的喷射定时与上述第一废气升温控制的多喷射的喷射定时相比减少延迟。
地址 日本东京都