电动车变速装置

摘要

本实用新型涉及一种电动车变速装置，在一壳体内具有一主传动轴、一从传动轴及一输出轴，且壳体外装设有一马达，而该主传动轴、从传动轴及输出轴之间设有复数个轮系组，而该复数个轮系组彼此具有不同的转速比，且该轮系组位于被传动轴的地方固接设一离合器，又该从传动轴上设有一导向机构及复数个推动组，可藉由马达驱动该导向机构的外螺纹旋转以带动推动组作左右横向位移以侧压该离合器，以控制该从传动轴上复数个轮系组作空转或带动该从传动轴旋转，且该轮系组只能其中之一作带动效果。本实用新型藉由上述元件的构成，得以变换该从传动轴的速率，并通过输出轴输出到车轮上以达到变换车速的目的。

主权项

一种电动车变速装置，在一壳体内具有一主传动轴、一从传动轴及一输出轴，其特征在于：该主传动轴、从传动轴及输出轴之间设有复数个轮系组，且该壳体外装设有一马达，而该轮系组彼此具有不同的转数比，且位于该从传动轴处的轮系组固接设有一离合器，又该从传动轴上设有一导向机构及复数个推动组，而该马达驱使该导向机构的外螺纹旋转以带动推动组作左右横向位移以侧压该离合器，以控制该从传动轴上复数个轮系组作空转或带动该从传动轴旋转，且该轮系组只能其中之一作带动效果。