| 发明名称 | 倒档一体化发动机 | ||
| 摘要 | 本发明公开了倒档一体化发动机，包括倒档操纵装置、倒档器壳体、倒档传动装置、连接尾座、发动机箱体和发动机输出轴，其中：在发动机箱体上对应设置连接孔和/或连接平台，将倒档器壳体直接连接在发动机箱体上。本发明的倒档一体化发动机，取消原有的连接板，直接将倒档器壳体与发动机箱体连接，在维修拆卸时只需要将倒档器壳体的连接螺栓松动、拆开，就能直接拆卸倒档器壳体和内部的倒档器各个齿轮，相当简单和方便；在发动机箱体上设置安装配合面和连接点，将倒档器壳体与发动机箱体直接连接，结构简单；倒档器壳体是分体设计，可以根据需要在多个分截面将倒档器壳体分隔成两部分，能够满足多种倒档器的结构和安装位置的需要。 | ||
| 申请公布号 | CN101210515B | 申请公布日期 | 2011.06.08 |
| 申请号 | CN200710093209.7 | 申请日期 | 2007.12.25 |
| 申请人 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 发明人 | 高勇;王光华 |
| 分类号 | F02B61/06(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I | 主分类号 | F02B61/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人 | 李晓兵;李玉盛 |
| 主权项 | 倒档一体化发动机，包括倒档操纵装置(11)、倒档器壳体(12)、倒档传动装置(13)、连接尾座(14)、发动机箱体(15)和发动机输出轴(16)，其特征在于：所述倒档器壳体(12)分设为壳体左部分(21)和壳体右部分(22)，壳体左部分(21)和壳体右部分(22)可拆卸式连接，壳体右部分(22)设置有连接孔，发动机箱体(15)上设置有与壳体右部分(22)对应的连接孔，壳体右部分(22)与发动机箱体(15)通过螺栓连接。 | ||
| 地址 | 400052 重庆市九龙坡区九龙园区华龙大道99号 | ||