汽车专用功率模块

摘要

本实用新型公开了一种汽车专用功率模块，包括主控制器电路，主控制器电路的输入端接信号分时复用电路一、信号分时复用电路二、信号采集及处理单元和控制参数调整电路，主控制器电路的输出端接功率调整输出电路，信号分时复用电路一的输入端分别与多个信号输入电路相接，信号分时复用电路二的输入端分别与多个信号输入电路相接；信号采集及处理单元由传感器和与传感器相接的信号调理电路一构成；功率调整输出电路由信号调理电路二和与信号调理电路二相接的IGBT功率模块构成。本实用新型结构紧凑，设计合理，能够在线编程和调整，工作温度范围大，使用灵活方便，功能完备，使用效果好，便于推广使用。

主权项

一种汽车专用功率模块，其特征在于：包括主控制器电路(3)，所述主控制器电路(3)的输入端接信号分时复用电路一(2 1)、信号分时复用电路二(2 2)、信号采集及处理单元(4)和控制参数调整电路(5)，所述主控制器电路(3)的输出端接功率调整输出电路(6)，所述信号分时复用电路一(2 1)的输入端分别与多个信号输入电路(1)相接，所述信号分时复用电路二(2 2)的输入端分别与多个信号输入电路(1)相接，所述主控制器电路(3)接收信号分时复用电路一(2 1)、信号分时复用电路二(2 2)、信号采集及处理单元(4)和控制参数调整电路(5)所输出的信号并经过分析处理后输出相应的控制信号给功率调整输出电路(6)；所述信号采集及处理单元(4)由传感器(4 1)和与传感器(4 1)相接的信号调理电路一(4 2)构成；所述功率调整输出电路(6)由信号调理电路二(6 1)和与信号调理电路二(6 1)相接的I GBT功率模块(6 2)构成。