| 主权项 |
一种直驱式转距马达装置之主轴润滑结构，包含有：一主轴，其端部穿设有至少一第二油室，各第二油室外侧开口装设有封盖；一直驱转距马达，安装在该主轴之外；一本体，安装在该直驱转距马达之外，且本体相应该主轴开设有至少一第一润滑油路，第一润滑油路包含有第一油道、第一油室，且第一油道衔接第一油室后向外贯通设有开口；一轴承组件，配设在该主轴、直驱转距马达与本体之间，该轴承组件之中具有一主轴承，且该主轴承位于该主轴与本体之间，而该本体之第一油室相应位于该主轴承外侧；一煞车元件，定位在该主轴与该本体之间，于煞车元件上开设有至少一第二注油道，该第二注油道一端朝外开放，其另一端则通达煞车元件与主轴之间，并且第二注油道与该主轴的第二油室彼此衔接形成第二润滑油路；以及一调整螺帽，锁固定位在该主轴末端。如申请专利范围第1项所述之直驱式转距马达装置之主轴润滑结构，其中，该主轴的第二油室为柱型。如申请专利范围第1项所述之直驱式转距马达装置之主轴润滑结构，其中：该主轴外径依序渐缩制作第一阶层、第二阶层、第三阶层、第四阶层及一外螺纹段；该煞车元件，该煞车元件内侧定位于该主轴的第一阶层，且外侧具有定位部；该轴承组件，另包含有第一油封、主轴承、第二油封，该第一油封安装于该煞车元件与主轴之间，该主轴承则定位在该主轴的第二阶层，且主轴承抵顶定位该煞车元件，该第二油封则定位在该主轴的第三阶层，该辅助滚柱轴承定位在该第四阶层，并且辅助滚柱轴承与该第二油封相抵顶；该直驱转距马达，系由一动子固定座、一动子油封、一马达动子、一马达定子及一马达冷却座组合而成，该动子固定座抵顶定位于在该轴承组件的主轴承旁，且该动子油封与马达动子固定于该动子固定座外侧，而马达定子安装于马达冷却座内，且马达定子套接在该马达动子之外；该本体，另包含一壳件及一后盖油封，该壳件与后盖相固接，本体一端与该煞车元件的定位部相固定，且本体与主轴之间以该轴承组件的主轴承定位，其后盖被定位在该轴承组件之第二油封与辅助滚柱轴承外，而后盖末端内侧设置该后盖油封，而壳件位于最外侧容纳前述元件，且壳件系供该直驱转距马达的马达冷却座固定；另设有一位置检知元件，位置检知元件系固设在该本体的后盖上，且位置检知元件相应感知该主轴的旋转位置变化。如申请专利范围第1项所述之直驱式转距马达装置之主轴润滑结构，其中，该本体之第一油室为相应环绕该主轴承外侧的环型开放空间，且第一油道向外贯通设有开口，而于该开口上螺设油嘴，而该本体之第一油室相应环绕于该轴承组件的主轴承外侧。如申请专利范围第1项所述之直驱式转距马达装置之主轴润滑结构，其中，该煞车元件内具有位于在本体及主轴间的中空压缸，前述煞车元件的第二注油道则开设在压缸的壁厚内。 |
