| 摘要 |
Предложена самонесущая шина (12), содержащая коронную зону; две боковины (40); два борта (50), каждый из которых содержит по меньшей мере один кольцевой усилительный конструктивный элемент (60); каркасный усилитель (71, 72), закрепленный в каждом из бортов посредством наматывания его вокруг кольцевого усилительного конструктивного элемента для образования входящей части (711), простирающейся от коронной зоны через боковины по направлению к борту, и охватывающей части (712); и по меньшей мере одну вставку (80) боковины; при этом по меньшей мере одна боковина шины дополнительно содержит по меньшей мере один дополнительный усилитель (90) боковины, расположенный в аксиальном направлении внутри по отношению к каркасному усилителю и простирающийся в радиальном направлении, по меньшей мере, между местом с высотой H1 в радиальном направлении, составляющей 30 мм, при этом высоту H1 измеряют от самой близкой к центру в радиальном направлении точки кольцевого усилительного конструктивного элемента, и местом с высотой Н2 в радиальном направлении, равной 30% от высоты Н шины; и слой (110) полимерной композиции, расположенный между дополнительным усилителем боковины и каркасным усилителем. |
