| 主权项 |
一种混合型气体发生器，适用于对一汽车安全气囊充灌气体，该混合型气体发生器包含：一排气管，系为中空管体，且该排气管两端系分别具有一第一开口及一第二开口；一气体产生单元，系设置于该排气管内，并邻近该第一开口，该气体产生单元包含：一药杯，系为一端开口且另一端封闭之中空管体，该排气管套设于该药杯之外侧，且该药杯之开口端系邻近该第一开口，该药杯内部至少填充有一产气药；及一点火具组，系设置于该药杯之开口端，并封闭该第一开口；以及一气体储存单元，系设置于该第二开口，且该气体储存单元系储存一低温气体；其中，当该点火具组引燃该产气药，使产生一高温气体进入该排气管，且该气体储存单元释出该低温气体进入该排气管与该高温气体混合，以产生一适温高压气体充灌该汽车安全气囊。如申请专利范围第1项所述之混合型气体发生器结构，其中该气体产生单元更包含：一喷嘴板，系设置于该药杯内并贴靠于该药杯之封闭端；以及一缓冲垫，其一面系抵靠该点火具组，另一面系贴靠该产气药，该缓冲垫之外侧周缘紧密贴靠于该药杯之内壁，且中央系具有一第一通孔，使该点火具组与该产气药连通。如申请专利范围第2项所述之混合型气体发生器，其中该点火具组系包含：一点火具，系具有至少一对点火针；一点火座，其一端系嵌设于该药杯之开口端，另一端系凸露于该药杯之开口周缘，并遮蔽该排气管之该第一开口，该点火座包含：一第一凹槽，系设置于该点火座靠近该第一开口之一端；一第二凹槽，系设置于该点火座之另一端，并与该第一凹槽对应配置；以及一第二通孔，系连通该第一凹槽底部与该第二凹槽底部，且该点火具系设置于该第二凹槽，该对点火针穿设该第二通孔，并突伸于该第一凹槽，一第一气密橡胶环，系设置于该点火座外壁周缘，使该药杯内壁与该点火座之间形成气密状态；以及一第二气密橡胶环，系设置于该第二凹槽之底端，邻近该第二凹槽之内壁与底端交界处，并贴靠该点火具，使该点火具与该第二凹槽之间形成气密状态；其中，该点火具组使该产气药燃烧，以产生该高温气体，且该高温气体通过该喷嘴板，并突破该药杯底部，进入该排气管。如申请专利范围第3项所述之混合型气体发生器，其中该气体储存单元系包含：一瓶体，系穿设于该第二开口，且该第二开口系紧密接合于该瓶体之外壁，该瓶体之开口对应于该药杯之封闭端，且该瓶体系装填有该低温气体；及一封片组，系盖设于该瓶体之开口，使该低温气体被封存于该瓶体内，且该封片组包含：一封片，系盖合于该瓶体之开口；及一封盖，系设于该封片相对该瓶体开口之一面上，并与该封片紧密结合；其中，当该产气药被该点火具组引燃时，系产生该高温气体进入该排气管，且同时产生冲击波使该封片组破裂，进而使储存于该瓶体之该低温气体进入该排气管，并与该高温气体混合。如申请专利范围第4项所述之混合型气体发生器，其中该封片系藉由电阻焊接工法与该封盖紧密结合，且于该瓶体填充该低温气体后将该封片组封焊于该瓶体之开口。如申请专利范围第2项所述之混合型气体发生器，其中该喷嘴板系为板体，且中央具有一十字喷气口对应于该药杯之封闭端。如申请专利范围第6项所述之混合型气体发生器，其中该喷嘴板可为铝合金材质制成，且可藉由车制工法、锻压工法或压铸工法成形。如申请专利范围第6项所述之混合型气体发生器，其中该药杯可为铝合金材质制成，且该药杯之封闭端系预先设置一十字预裂槽与该喷嘴板之该十字喷气口相对应。如申请专利范围第1项所述之混合型气体发生器，其中该排气管之周缘设有复数个排气孔，该适温高压气体通过该复数个排气孔进入该汽车安全气囊。如申请专利范围第2项所述之混合型气体发生器，其中该缓冲垫可为陶瓷纤维垫、鈎织金属网或耐热橡胶垫。如申请专利范围第10项所述之混合型气体发生器，其中该耐热橡胶垫可为矽胶垫。如申请专利范围第1项所述之混合型气体发生器，其中该气体储存单元系储存包含压力为230至320BAR且莫耳数为0.3至3.0莫耳的氦/氩混合气体。如申请专利范围第1项所述之混合型气体发生器，其中该产气药可为非叠氮型气体产生剂。 |
