| 主权项 |
一种无动能发电水车，包含：一船体单元；一第一转动单元，包括二分别设置在该船体单元两侧且可入水舀取水液的第一打水轮、一其两端分别枢设在该等第一打水轮上的第一轴承座，及二分别靠接在该等第一打水轮上的第一传动磁铁轮；一第二转动单元，与该第一转动单元相间隔，且包括二分别设置在该船体单元两侧且可入水舀取水液的第二打水轮、一其两端分别枢设在该等第二打水轮上的第二轴承座，及二分别靠接在该等第二打水轮上的第二传动磁铁轮，其中，每一第一传动磁铁轮分别与相对应的第二传动磁铁轮相靠接在一起；及一发电单元，包括二设置在该船体单元上且位于该等第一打水轮之间的第一冲水轮、二设置在该等第一冲水轮上方的第一倾斜水槽、二分别受该等第一冲水轮传动的第一发电机马达、一设置在该船体单元上且位于该等第二打水轮之间的第二冲水轮、二设置在该等第二冲水轮上方的第二倾斜水槽、二分别受该等第二冲水轮传动的第二发电机马达、一电连接该等第一发电机马达与第二发电机马达的配电盘，及一电连接该配电盘的蓄电器，其中，该等第一倾斜水槽能够将该等第一打水轮舀取的水液导入该等第一冲水轮，该等第二倾斜水槽能够将该等第二打水轮舀取的水液导入该等第二冲水轮。依据申请专利范围第1项所述之无动能发电水车，其中，该第一转动单元还包括一带动该等第一传动磁铁轮转动且电连接该蓄电器的第一油压马达，该第二转动单元还包括一带动该等第二传动磁铁轮转动且电连接该蓄电器的第二油压马达。依据申请专利范围第2项所述之无动能发电水车，其中，该船体单元包括一呈中空状的第一船体、一与该第一船体相组合且呈中空状的中间船体、一与该中间船体相组合且呈中空状的第二船体、二设置在该第一船体两侧的第一船翼浮筒、二设置在该第二船体两侧的第二船翼浮筒，及二分别设置在该等第二船翼浮筒上且可使水面产生波纹的漂浮器，其中，该中间船体形成有一第一水孔，及一第二水孔，该等第一打水轮是设置在该第一船体两侧，该等第二打水轮是设置在该第二船体两侧，该等第一冲水轮是设置在该第一船体上，该第二冲水轮是设置在该第二船体上，该第一油压马达与第二油压马达是设置在该中间船体。依据申请专利范围第1项所述之无动能发电水车，其中，该发电单元还包括一设置在该两第一冲水轮之间的第一变速箱，及一连设在该第一变速箱上的油压帮浦。依据申请专利范围第1项所述之无动能发电水车，其中，每一第一打水轮具有一枢接在该第一轴承座的第一轮毂、一设置在该第一轮毂内侧的第一内盖体、一设置在该第一轮毂外侧的第一外盖体、多数片间隔环设在该第一轮毂周缘的第一叶片、一环设在该等第一叶片外的第一集水板体、多数根间隔设置在该第一集水板体外侧缘的第一固定肋，及一环设在所述第一固定肋上的第一打水环，其中，该第一轮毂、第一内盖体与第一外盖体共同界定有一第一叶轮空间，且该第一轮毂、第一集水板体与该等第一叶片共同界定出多数个面向该船体单元的第一集水槽。依据申请专利范围第5项所述之无动能发电水车，其中，该第一叶轮空间是呈半真空状态。依据申请专利范围第1项所述之无动能发电水车，其中，每一第二打水轮具有一枢接在该第二轴承座的第二轮毂、一设置在该第二轮毂内侧的第二内盖体、一设置在该第二轮毂外侧的第二外盖体、多数片间隔环设在该第二轮毂周缘的第二叶片、一环设在该等第二叶片外的第二集水板体、多数根间隔设置在该第二集水板体外侧缘的第二固定肋，及一环设在所述第二固定肋上的第二打水环，其中，该第二轮毂、第二内盖体与第二外盖体共同界定有一第二叶轮空间，且该第二轮毂、第二集水板体与该等第二叶片共同界定出多数个面向该船体单元的第二集水槽。依据申请专利范围第7项所述之无动能发电水车，其中，该第二叶轮空间是呈半真空状态。依据申请专利范围第1项所述之无动能发电水车，还包含一打水单元，该打水单元包括一受该第二冲水轮带动的第二变速箱、一连接该第二变速箱的控速器、一受该控速器带动的转动杆、一设置在该转动杆端缘且位于水面下的叶片、一设置在该转动杆上且罩盖该叶片的壳体，以及二分别设置在该壳体上的网罩。 |
