| 主权项 |
一种脚踏车轮圈，其包括：一环形金属轮圈构件，其包括一对相反地面对之环形刹车表面及复数个辐条附接区域，其中该等辐条附接区域之每一者内形成有至少一个辐条附接开口；及一加强构件，其叠加该环形金属轮圈构件之一外表面，而不叠加该对相反地面对之环形刹车表面，该加强构件包括复数个沿一圆周方向单独布置之辐条附接区段以叠加该等辐条附接开口，该等辐条附接区段包括：复数个分立之第一加强部件，其附接至该等辐条附接开口周围之辐条附接区域，及复数个分立之第二加强部件，其附接至该等辐条附接区域以叠加该等第一加强部件，其中该等第二加强部件大于该等第一加强部件。如请求项1之脚踏车轮圈，其中该加强构件进一步包括一圆周部分，其叠加该等辐条附接区域之至少一部份，并叠加设于该等辐条附接区域之间之轮圈之圆周区域。如请求项1之脚踏车轮圈，其中该加强构件包括一加强树脂材料。如请求项3之脚踏车轮圈，其中该加强树脂材料沿一圆周方向在该环形金属轮圈构件之整个圆周区域上连续延伸。如请求项2之脚踏车轮圈，其中该等第一及第二加强部件自外部叠加该圆周部件。如请求项5之脚踏车轮圈，其中该圆周部分由至少两个接合在一起之单独加强层形成，且该等第一及第二加强部件由复数个在圆周上间隔之位置处一同接合于该圆周部件上之单独加强层形成。如请求项6之脚踏车轮圈，其中该加强构件包含一加强树脂材料，该加强树脂材料具有带有一个或多个碳浸渍层之环氧树脂。如请求项1之脚踏车轮圈，其中该等第一加强部件之每一者具有一小于第二加强部件之第二圆周尺寸之预定第一圆周尺寸，及一小于第二加强部件之第二径向尺寸之预定第一径向尺寸。如请求项1之脚踏车轮圈，其中该加强构件之该等辐条附接区段之每一者具有一整体最大厚度，其介于约1毫米至约2毫米之范围内。如请求项1之脚踏车轮圈，其中该环形金属轮圈构件包括：一适于在其上安装一轮胎之环形轮胎附接部分；一第一环形侧壁部分；一第二环形侧壁部分；及一环形内壁部分，其使该等第一及第二环形侧壁部分与形成于该环形内壁部分中之辐条附接开口连接在一起。一种脚踏车轮圈，其包括：一环形金属轮圈构件，其包括复数个辐条附接区域，其中该等辐条附接区域之每一者内有至少一个辐条附接开口；及一加强构件，其叠加该环形金属轮圈构件之一外表面，该加强构件包括复数个沿一圆周方向单独布置之辐条附接区段以叠加该等辐条附接开口，该等辐条附接区段包括：复数个分立之第一加强部件，其附接至该等辐条附接开口周围之辐条附接区域，复数个分立之第二加强部件，其附接至该等辐条附接区域以叠加该等第一加强部件，其中该等第二加强部件大于该等第一加强部件，及复数个附接至该等辐条附接区域之分立第三加强部件以叠加该等第一及第二加强部件，其中该等第三加强部件大于该等第一及第二部件。如请求项11之脚踏车轮圈，其中该等第三加强部件之每一者具有一大于该等第二加强部件之一对应之第二加强部件之一第二圆周尺寸之预定第三圆周尺寸，及各该第三加强部件具有一大于该等第二加强部件之该对应第二加强部件之一第二径向尺寸中之预定第三径向尺寸。一种脚踏车轮圈形成方法，其包括：形成一环形金属轮圈构件，其具有一对相反地面对之环形刹车表面；及施加复数个分立第一加强部件以自外部叠加该环形金属轮圈构件之复数个辐条附接区域；及施加复数个分立第二加强部件以自外部叠加该等第一加强部件，其中该等第二加强部件大于该等第一加强部件，该等分立之第一及第二加强部件被施加至该环形金属轮圈构件，藉以不叠加该等环形刹车表面之至少其一。如请求项13之脚踏车轮圈形成方法，其进一步包括在该环形金属轮圈构件及该等第一及第二加强部件之辐条附接区域中，形成复数个辐条附接开口。如请求项13之脚踏车轮圈形成方法，其进一步包括施加一连续圆周部件以自外部叠加该环形金属轮圈构件。如请求项15之脚踏车轮圈形成方法，其中施加该等第一加强部件以自外部叠加该连续圆周部件。如请求项15之脚踏车轮圈形成方法，其中施加该连续圆周部分以自外部叠加该等第一及第二部件。一种脚踏车轮圈，其包括：一环形金属轮圈构件，其包括一对相反地面对之环形刹车表面及复数个辐条附接区域，其中该等辐条附接区域之每一者中形成有一辐条附接开口；及一加强构件，其沿圆周方向在该环形金属轮圈构件上延伸以叠加该环形金属轮圈构件之辐条附接区域，该加强构件包括：复数个辐条附接区段，其分别叠加该等辐条附接区域；以及复数个中间区段，其设置于毗邻之辐条附接区段对之间；其中该等辐条附接区段厚于该等中间区段，该加强构件不叠加该对相反地面对之环形刹车表面。如请求项18之脚踏车轮圈，其中该加强构件叠加该环形金属轮圈构件之一外表面。如请求项18之脚踏车轮圈，其中该加强构件包括一加强树脂材料。如请求项20之脚踏车轮圈，其中该加强树脂材料沿一圆周方向在该环形金属轮圈构件之整个圆周区域上连续延伸。如请求项21之脚踏车轮圈，其中该加强树脂材料包括一连续圆周部分，其界定该加强构件之辐条附接区段及中间区段之至少一部分。如请求项19之脚踏车轮圈，其中该加强树脂材料包含具有一个或多个碳浸渍层之环氧树脂。如请求项23之脚踏车轮圈，其中该等辐条附接区段之至少某些碳浸渍层包括至少沿以下至少一个方向延伸之纤维：相对于其中一个对应之辐条附接开口之径向方向及相对于其中一个对应辐条附接开口之切线方向。如请求项18之脚踏车轮圈，其中该加强构件之该等辐条附接区段之每一者具有一整体最大厚度，其介于约1毫米至约2毫米之范围内。如请求项18之脚踏车轮圈，其中该环形金属轮圈构件包括：一适于在其上安装一轮胎之环形轮胎附接部分；一第一环形侧壁部分；一第二环形侧壁部分；以及一环形内壁部分，其使该等第一及第二环形侧壁部分与形成于该环形内壁部分中之辐条附接开口连接在一起。如请求项26之脚踏车轮圈，其中该环形轮胎附接部分包括一环形连接区段，其连接该等第一及第二环形侧壁部分，以使该等第一及第二环形侧壁部分、该环形内壁部分及该环形连接部分界定一环形中空区域。如请求项26之脚踏车轮圈，其中该加强构件包括一加强树脂材料。如请求项26之脚踏车轮圈，其中该加强构件附接至该环形金属轮圈构件，以使该加强构件跨越该环形内壁部分自该第一环形侧壁部分延伸至该第二环形侧壁部分，以叠加该等辐条附接开口周围之环形内壁部分之外表面区域。如请求项29之脚踏车轮圈，其中该加强构件由复数个接合在一起之加强层形成，以使该等辐条附接区段之外周边边缘薄于该加强构件中围绕该等辐条附接开口之区域。一种脚踏车轮圈，其包括：一环形金属轮圈构件，其包括复数个辐条附接区域，其中该等辐条附接区域之每一者内有一个辐条附接开口；及一加强构件，其沿圆周方向在该环形金属轮圈构件上延伸以叠加该环形金属轮圈构件之辐条附接区域，该加强构件包括：复数个辐条附接区段，其分别叠加该等辐条附接区域；以及复数个中间区段，其设置于毗邻之辐条附接区段对之间；其中该等辐条附接区段厚于该等中间区段，该加强构件包括一加强树脂材料，该加强树脂材料沿一圆周方向在该环形金属轮圈构件之整个圆周区域上连续延伸，该加强树脂材料包括一环形连续圆周部分，其界定该加强构件之辐条附接区段及中间区段之至少一部分，该环形连续圆周部件由至少两个接合在一起之单独加强层形成，且各该辐条附接区段包含至少两个在圆周上间隔之位置处一同接合于该环形连续圆周部件上之单独分立加强层，各该辐条附接区段之该等单独分立加强层系分离且与余下之辐条附接区段之单独分立加强层相间隔开，藉以在该环形连续圆周部件之加强层外部的该辐条附接区段之单独分立加强层之间形成复数个圆周空间。一种脚踏车轮圈，其包括：一环形金属轮圈构件，其包括复数个辐条附接区域，其中该等辐条附接区域之每一者内有一个辐条附接开口；及一加强构件，其沿圆周方向在该环形金属轮圈构件上延伸以叠加该环形金属轮圈构件之辐条附接区域，该加强构件包括：复数个辐条附接区段，其分别叠加该等辐条附接区域；以及复数个中间区段，其设置于毗邻之辐条附接区段对之间；其中该等辐条附接区段厚于该等中间区段，各该辐条附接区段包含一加强树脂材料，该加强树脂材料具有至少一碳浸渍层，该碳浸渍层具有围绕其中一个对应辐条附接开口而环形布置之环状纤维，从该等辐条附接开口之其中该对应的辐条附接开口的一中心轴以观，各该碳浸渍层之环状纤维包围该等辐条附接开口之其中该对应的辐条附接开口的该中心轴。一种脚踏车轮圈形成方法，其包括：形成一环形金属轮圈构件，其具有一对相反地面对之环形刹车表面；及将一加强构件沿圆周方向施加于该环形金属轮圈构件上，以叠加该环形金属轮圈构件之复数个辐条附接区域，以使该加强构件包括：复数个分别叠加该等辐条附接区域之辐条附接区段，以及复数个设置于毗邻之辐条附接区段对之间的中间区段；其中该等辐条附接区段厚于该等中间区段，该加强构件被施加至该环形金属轮圈，藉以不叠加该等环形刹车表面之至少其中之一。如请求项33之脚踏车轮圈形成方法，其进一步包括：在该环形金属轮圈构件之辐条附接区域及该加强构件之辐条附接区段中，形成复数个辐条附接开口。如请求项33之脚踏车轮圈形成方法，其中该施加加强构件包括：施加一环形连续圆周部件，其界定该加强构件之辐条附接区段及中间区段之至少一部分；及施加若干单独圆周方向间隔开之分立部分在辐条附接区域以进一步界定该加强构件之辐条附接区段。如请求项35之脚踏车轮圈形成方法，其中该环形连续圆周部件界定该加强构件之辐条附接区段及中间区段之至少一部分，且在该等辐条附接区域处被施加在该等单独圆周方向间隔开之分立部分之前，以进一步界定该加强构件之辐条附接区段。如请求项36之脚踏车轮圈形成方法，其中各该单独圆周方向间隔开部件系相分离，并与余下辐条附接区段间隔开以在该环形连续圆周部件外部的该单独圆周方向间隔开分立部件之间形成复数个圆周空间。如请求项33之脚踏车轮圈形成方法，其中该加强构件被施加至该环形金属轮圈，藉以至少部分地叠加该等环形刹车表面的其中之一，及该加强构件在被施加至该环形金属轮圈后被修整，从而使该加强构件不叠加该等环形刹车表面的任一。一种脚踏车轮圈，其包括：一环形金属轮圈构件，其包括复数个在圆周方向间隔开之辐条附接区域，其中该等辐条附接区域之每一者内形成有一个辐条附接开口；及一加强构件，其沿圆周方向在该环形金属轮圈构件上延伸以叠加该环形金属轮圈构件之辐条附接区域，该加强构件包括：复数个辐条附接区段，其分别叠加该等辐条附接区域；以及复数个中间区段，其设置于毗邻之辐条附接区段对之间；其中该等辐条附接区段厚于该等中间区段，各该辐条附接区段包含至少两个不同尺寸之分立层，该等层与余下之辐条附接区段相分离，且与余下之辐条附接区段在圆周方向间隔开。如请求项39之脚踏车轮圈，其中各该辐条附接区段包含一第一层与一被施加在该第一层上之第二层，该第二层大于该第一层。 |
