交通锥配重结构（六）

主权项

一种交通锥配重结构(六)，主要系将交通锥的底座及锥体采分阶段组制成型，令其底座先行预制成型后，再置入模具内进行锥体的射出成型；其特征系在于：该底座中心乃制设有供锥体成型结合之大尺径通槽，该通槽周缘环设布制有多数相间之鸠尾贯孔及鸠尾凸部，且在各鸠尾凸部周缘侧向突设有区隔片，并使两侧之区隔片尺径加大，藉以将鸠尾贯孔的中段区隔窄化成小孔径贯流孔，同时在该等区隔片上缘面乃制设有对应前述鸠尾贯孔与鸠尾凸部型态之连续鸠尾凸肋，更使该等鸠尾凸肋横跨各鸠尾贯孔，将贯流孔与通槽完全区隔，又于各鸠尾凸部的底缘面乃制设有预定数目之隔片及凸肋，同时沿鸠尾贯孔的外径轮廓环设有一道环肋，依此构成底座的嵌结构造，令锥体射出包结底座时，可取得更稳固之嵌结效能者。依据申请专利范围第1项所述之交通锥配重结构(六)，其中该底座乃得依实际需求而制设成各种配重型态者。依据申请专利范围第1项所述之交通锥配重结构(六)，其中该底座乃得采流通性较差之次级料或再生料制成者。依据申请专利范围第1项所述之交通锥配重结构(六)，其中该底座乃得以橡(塑)废料制成者。