Drehzahlveränderungssteuersystem für Fahrzeuge

摘要

Ein Drehzahlveränderungssteuersystem zum Reduzieren von Zugkraftunterbrechungen eines Kupplung-zu-Kupplung-Schaltens ist vorgesehen. Das Steuersystem wird auf ein Fahrzeug angewandt, in dem ein Getriebe mit einer Mehrzahl von Eingriffsvorrichtungen mit einer Abtriebsseite einer Antriebsmaschine verbunden ist, und in dem eine Gangstufe des Getriebes aus einer Mehrzahl von Stufen durch Verändern der Eingriffszustände der Eingriffsvorrichtungen geschalten wird. Das Drehzahlveränderungssteuersystem ist derart konfiguriert, dass es ein Kupplung-zu-Kupplung-Schalten der Gangstufe von einer vorbestimmten Gangstufe zu einer anderen Gangstufe durch allmähliches Reduzieren einer Drehmomentkapazität einer vorbestimmten zu lösenden Eingriffsvorrichtung ausführt, während eine Drehmomentkapazität einer anderen in Eingriff zu bringenden Eingriffsvorrichtung allmählich erhöht wird. Das Drehzahlveränderungssteuersystem umfasst eine Drehmomentberechnungseinrichtung (Schritt S6), die eine Solldrehmomentkapazität der in Eingriff zu bringenden Eingriffsvorrichtung während einer Drehmomentphase und einer Massenträgheitsphase während des Kupplung-zu-Kupplung-Schaltens basierend auf einer Sollantriebswinkelbeschleunigung des Getriebes, einer Sollabtriebswinkelbeschleunigung des Getriebes, einer Solldrehmomentkapazität der zu lösenden Eingriffsvorrichtung und einem Sollabtriebsdrehmoment berechnet, und ist derart konfiguriert, dass sie die Solldrehmomentkapazität der zu lösenden Eingriffsvorrichtung kontinuierlich von der Drehmomentphase zu der Massenträgheitsphase während des Kupplung-zu-Kupplung-Schaltens verändert.