| 摘要 |
本発明は、クラッチ装置（１００）、例えば車両のドライブトレインの為のものでに関する。発明に従い、クラッチ装置（１００）は、以下の特徴を有する。第一の摩擦面（２３０）を有し；第二の摩擦面（２４０）を有し、この摩擦面は、クラッチ装置（１００）の被動部材（１９と基本的に回転不能に連結されており、その際、第一および第二の摩擦面（２３０，２４０）が、互いに摩擦係合することが可能であり、トルクを第一の摩擦面（２３０）から第二の摩擦面（２４０）に伝達可能とするよう形成され、および設けられており、およびその際、第一および第二の摩擦面（２３０，２４０）が更に、クラッチ装置（１００）の作動の間に流体のメディアにさらされるよう形成されており；押圧要素（６２０）を有し、この押圧要素が、操作に基づいて、力の方向に沿った力の作用によって摩擦係合を行う、または分離するよう形成されており、シール要素（３６０）を有し、このシール要素が、この中に第一および第二の摩擦面（２３０．２４０）が配置されている第一の容積（７２０）を、第二の容積（７４０）から分離し、その際、シール要素（３６０）が力の方向に沿って、押圧要素（６２０）とクラッチ装置（１００）のハウジング（１１０）の間に配置されている。 |
