| 主权项 |
1.一种脚踏车把柄包含一实呈水平延伸之连接件及至少二把手部各在延伸连接元件之对称两侧,该第一部毗邻延伸部且向外延伸,设计成上把手,而连接其上的第二部设计成下把手,其特征在于上把手部(5;7,8)自延伸连接元件(3,4)自下后方延伸,且该上把手部(5;7,8)藉一向外前方延伸的弯曲元(9)连接实呈向前方延伸的下把手部(6;10,11,12)。2.如申请专利范围第1项所述之脚踏车把手,其特征在于上把手部(5;7,8)在各例中包含一实呈笔直的上把柄元件(7)及横把柄元件(8),横把柄元件(8)以大于上把柄元件(7)距水平面(13,15)之角度向下延伸。3.如申请专利范围第2项所述之脚踏车把手,其特征在于上把柄元件(7)在各例中有弯曲端(18,19)连接延伸连接元件(3,4)及横把柄元件(8)。4.如申请专利范围第3项所述之脚踏车把手,其特征在于配置在延伸连接元件(3,4)的弯曲端(18)由上把柄元件(7)关于配置在横把柄元件(8)的弯曲端呈纵向之轴心(14,16,17)以顺时针方向旋转。5.如申请专利范围第1,2,3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该弯曲端(16,18;17,19)包含与上把手部(7)实呈直线延伸的部份截面(20)之长轴(14)形成实为相等之角度( , )。6.如申请专利范围第1,2,3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该长轴(14)以一角度( )介于34 -40 间,宜为37 ,对水平面(13,15)向下延伸。7.如申请专利范围第1,2,3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该横握抓部(8)有一向外延伸弯曲端(22)列置在弯曲元件(9)。8.如申请专利范围第7项所述之脚踏车把手,其特征在于该横握抓部(8)朝一列置其上由上握抓部(7)的弯曲端(19)所定的方向实呈直线延伸。9.如申请专利范围第1,2,3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该弯曲元件(9)实设置在一平面(64)以与水平面(13,15)成一角度( + - )依横握抓部(8)之弯曲端(22)延伸。10.如申请专利范围第1,2,3或4 项所述之脚踏车把手,其特征在于该弯曲元件(9)之端设置在下把手部(6;10,11,12)系指向内前方。11.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该弯曲元件(9)之端以水平面(13,15)成-5-10 的角度( ),较佳为8 ,而向上延伸。12.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该下把手部(6;10,11,12)包含至少一短距离型握抓部(10)及一下把手握抓元件(11),该短距离型握抓部(10)连接弯曲元件(9)接续弯曲元件(9),而下把手握抓部(11)以与水平面(13,15)成一较大角度(w)向上延伸连接短距离型握抓部(10)。13.如申请专利范围第12项所述之脚踏车把手,其特征在于该短距离型握抓部(10)及下把手握抓部(11)实设在一下把手平面(26)向着朝行驶方向之延伸连接元件(3,4)的中央平面方向内弯。14.如申请专利范围第13项所述之脚踏车把手,其特征在于该下把手平面(26)与中央平面(2,15)约成0 -16 的角度。15.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该短距离型握抓部(10)向r延伸距水平面(13,15)的角度实相等于弯曲元件(9)之端,而下把手握抓部(11)以与短距离型握抓部(10)成30 -40 之角度(w- )向上延伸。16.如申请专利范围第1.2.3或4 项所述之脚踏车把手,其特征在于一刹车杆支持元件(12)列置在与短距离型握抓元件(10)相对的下把手握抓部(11)之端上。17.如申请专利范围第16项所述之脚踏车把手,其特征在于介于短距离型握抓部(10)和下把手握抓部(11)间的连接弯曲半径(R2)等于或大于介于刹车杆支持元件(12)和下把手握抓部(11)间的连接弯曲半径(R3)。18.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该刹车杆支持元件(12)位在下把手平面。19.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该刹车杆支持元件(12)之自由端(23)指向上且以与垂直面成锐角之角度( )向外后方倾斜。20.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该刹车杆支持元件(12)设置在比横握抓部(8)距中央平面(2,15)还远的地方。21.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该上握抓部(7)及/或横握抓部(8)及/或短距离型握抓部(10)及/或下把手握抓部(11)有一长度约对应于手宽。22.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于上把手部(7)的部份截面(20)在联合弯曲端(18,19)间稍向下弯。23.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于一手延伸物(37)自刹车杆支持元件(12)指向后方并设置在刹车杆支持元件(12)上用来支持手。24.如申请专利范围第23项所述之脚踏车把手,其特征在于该手延伸部系藉形成于刹车杆支持元件(12)内之一孔(24,25)可拆卸地固定于刹车杆支持元件(12)。25.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该手延伸部(37)的形式设计成适合至少手掌之部份来握持。26.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于手延伸部(37)在下边面对手掌处有指压部(54,55,56)。27.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该手延伸部(37)实列置于刹车杆支持元件(12)上方,恰可连于设置在刹车杆支持元件(12)上一手刹车杆(29)的刹车杆体(33)。28.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该延伸连接元件(3,49)之长度为5-12公分,较佳为8公分。29.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于该刹车杆支持元件(12)的长度大约对应于手延伸部(37)高度的极大値。30.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于一连接桥设在形成于延伸连接元件(3,4)两侧的上把手部(5)及/或下把手部(6)之间用来啮合一气型把手。31.如申请专利范围第1.2.3或4项所述之脚踏车把手,其特征在于下把手部(6)向内前方延 伸形成一气型把手32.一种脚踏车把柄之衬垫,其特征在于该垫(57)被设 计做为一吸震物,设在脚踏车把柄(52)面对手掌之至少一边(59)。33.如申请专利范围第32项所述之衬垫,其特征在于该吸震物(57)系可拆卸式地固定于脚踏车把柄(52)。34.如申请专利范围第32或33项所述之衬垫,其特征在于该吸震物(57)沿脚踏车把柄(62)有一比横向于脚踏车把柄(62)还大的曲率半径。35.如申请专利范围第32.33或34项所述之衬垫,其特征 |
