一种载重汽车轮式制动车桥的周向抱紧制动装置

摘要

本发明涉及一种载重汽车轮式制动车桥的周向抱紧制动装置。包括制动蹄和与制动蹄相配置的抱紧机构，所述制动蹄的内周面安设制动摩擦片。本发明的有益效果是：1、提供了一种适于周向夹紧制动结构的载重汽车制动车桥的制动装置；2、本发明的周向抱紧制动装置，通过使两个制动蹄片周圆内径缩小，与制动轮形成夹紧制动效果，取消了传统的制动鼓，大大降低了因制动外撑力导致鼓裂的危险，同时，由于制动装置设置在制动轮的外周，其散热状况大大改善，提高了制动装置的稳定性和可靠性，从而降低道路交通事故的隐患；3、本发明结构简单，维修方便，设计合理，使用性能可靠，运行安全可靠，使用寿命长。

主权项

一种载重汽车轮式制动车桥的周向抱紧制动装置，其特征在于包括制动蹄和与制动蹄相配置的抱紧机构，所述制动蹄的内周面安设制动摩擦片，所述制动蹄包括半圆弧形的左、右蹄片，每个蹄片内周面安设制动摩擦片，左、右蹄片的一端与车轴架相铰接，左、右蹄片的另一端端头外侧设置沿周向延伸的滚轮臂，两个滚轮臂前后平行交错设置，在滚轮臂的内侧前端对应安设左、右滚轮，其中左滚轮与右蹄片的滚轮臂相连，右滚轮与左蹄片的滚轮臂相连，在左、右蹄片的另一端端头内侧安设有回位弹簧与对应的滚轮臂相配置，所述的抱紧机构包括一凸轮轴，凸轮轴端头设置凸轮与左、右滚轮相配置，所述的凸轮为左右对应设置的两个旋转半径递增的弧形翼块，所述的凸轮位于左右滚轮之间和两个滚轮臂平行交错的空隙中。