电动汽车的功率跟随装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车的功率跟随装置，所述电动汽车包括驱动汽车运行的驱动电机、驱动电机控制器、动力电池、动力电池控制器和电子油门踏板；动力电池和动力电池控制器电连接，驱动电机控制器与驱动电机电连接；包括发动机、发电机、整流器和主控制器；发动机通过连接机构与发电机相连接，发电机与整流器电连接，整流器和动力电池均与用于将直流电转换为交流电的驱动电机控制器电连接，所述主控制器分别通过CAN总线与电子油门踏板、发动机的控制器、动力电池控制器、整流器、驱动电机控制器电连接。本实用新型具有减少了动力电池容量，降低了动力电池的重量和成本；减少了动力电池的使用频率，延长了动力电池的使用寿命的特点。

主权项

一种电动汽车的功率跟随装置，所述电动汽车包括驱动汽车运行的驱动电机(1)、驱动电机控制器(2)、动力电池(3)、动力电池控制器(4)和电子油门踏板(5)；动力电池和动力电池控制器电连接，驱动电机控制器与驱动电机电连接；其特征是，包括发动机(6)、发电机(7)、整流器(8)和主控制器(9)；发动机通过连接机构与发电机相连接，发电机与整流器电连接，整流器和动力电池均与用于将直流电转换为交流电的驱动电机控制器电连接，所述主控制器分别通过CAN总线与电子油门踏板、发动机的控制器、动力电池控制器、整流器、驱动电机控制器电连接；所述连接机构包括主动盘(10)、从动盘(11)和压环(12)；所述从动盘包括内圈盘(13)和设于内圈盘外围的外圈盘(14)，外圈盘和内圈盘之间设有缓冲卡接结构；所述主动盘与发动机相连接，设于内圈盘中央的转轴孔与发电机的转轴相连接，压环位于靠近发电机一侧的外圈盘边缘上，压环通过贯穿压环、主动盘和外圈盘的若干个连接件与主动盘和外圈盘均连接。