发明名称 一种垂直轴OHC结构四冲程发动机
摘要 本实用新型公开了一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,包括发动机主体及设置于发动机主体上方的定时传动机构,所述发动机主体主要包括曲轴箱、缸体及缸头,所述定时传动机构主要由位于润滑油油面上方的主动带轮、定时皮带及从动带轮组成。主要还包括配气机构、润滑机构、油气分离及润滑油回收机构,所述配气机构主要由凸轮、凸轮摇臂、凸轮传动轴及进排气门组成,所述润滑机构主要包括润滑油雾产生机构及润滑通道,所述油气分离及润滑油回收机构主要包括缸头腔、隔板及回油吸管。本实用新型采用一种新型垂直轴OHC结构,采用油雾润滑方式,结构设计合理紧凑、成本低,可有效降低润滑油消耗、优化发动机排放,提高发动机运行可靠性。
申请公布号 CN204877673U 申请公布日期 2015.12.16
申请号 CN201520497229.0 申请日期 2015.07.11
申请人 江苏林海动力机械集团公司 发明人 张荣山;马骏;袁银兰;程乐;陈春;王宜萍
分类号 F02B75/02(2006.01)I;F01L1/02(2006.01)I;F01M9/12(2006.01)I;F01M11/03(2006.01)I 主分类号 F02B75/02(2006.01)I
代理机构 泰州地益专利事务所 32108 代理人 王楚云
主权项 一种垂直轴OHC结构四冲程发动机,包括发动机主体及设置于发动机主体上方的定时传动机构,所述发动机主体包括曲轴箱(11)、缸体(12)及缸头(31),所述定时传动机构由位于润滑油油面(44)上方的主动带轮(21)、定时皮带(22)及从动带轮(23)组成, 其特征在于,还包括配气机构、润滑机构、油气分离及润滑油回收机构,所述配气机构由凸轮(34)、凸轮摇臂(391)、凸轮传动轴(35)及进排气门(39)组成,所述凸轮(34)及凸轮摇臂(391)位于由缸头(31)上端部与缸头盖(32)共同构成的缸头腔(33)内,凸轮传动轴(35)的两端贯穿定时从动带轮(23)及凸轮(34)分别与置于缸头(31)顶端位置的缸头上支撑孔(311)和缸头下撑孔(312)旋转连接,凸轮传动轴(35)分别通过销Ⅰ(351)和销Ⅱ(352)与定时从动带轮(23)和凸轮(34)连接;所述润滑机构包括润滑油雾产生机构及润滑通道,所述油气分离及润滑油回收机构包括缸头腔(33)、隔板(38)、呼吸器腔室(37)、回油吸管(51)、润滑油油池(52)及油气分离滤网(53)。
地址 225300 江苏省泰州市海陵区迎春西路199号
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