一种刹车线与变速线交错结构的自行车

摘要

本实用新型属于自行车技术领域，具体为一种刹车线与变速线交错结构的自行车。自行车主体车架包含第一、第二主横管、龙头转向支撑柱、座椅支撑管、刹车线和变速线；第一、第二主横管前端端头分别设置于龙头转向支撑柱靠左、右侧部位，第一主横管后端端头延伸过座椅支撑管右侧，形成后轮的右侧支架。第二主横管后端端头延伸过座椅支撑管左侧，形成后轮的左侧支架；第二主横管设置于第一主横管的下方；刹车线和变速线分别沿着第一、第二主横管延伸到后轮刹车与变速器。本实用新型的刹车线和变速线分别沿着两根管路布线，互不干扰，避免管线扭曲造成拉线阻力过大，变速不顺畅、刹车迟缓等故障；同时可以减少刹车线与变速线长度，减轻重量控制成本。

主权项

一种刹车线与变速线交错结构的自行车，其特征在于，自行车的主体车架主要包含第一主横管（1）、第二主横管（2）、龙头转向支撑柱（3）、座椅支撑管（4）、刹车线（5）和变速线（6）；其中：第一主横管（1）前端端头设置于龙头转向支撑柱（3）靠左侧部位，第一主横管（1）后端端头延伸过座椅支撑管（4）右侧，然后弯曲形成自行车后轮的右侧支架；第二主横管（2）设置于第一主横管（1）的下方；第二主横管（2）前端端头设置于龙头转向支撑柱（3）靠右侧部位，第二主横管（2）后端端头延伸过座椅支撑管（4）左侧，然后弯曲形成自行车后轮的左侧支架；自行车的刹车线（5）和变速线（6）分别沿着第一主横管（1）和第二主横管（2），延伸到后轮刹车与变速器。