一种多桥驱动车辆底盘测功同步控制方法及系统

摘要

本发明公开了一种多桥驱动车辆底盘测功同步控制方法及系统，将电涡流测功机布置在预设的地坑内，选定被检车辆任一非转向桥对应的测功机作为基准测功机，其余作为从动测功机；测功时，基准测功机将检测到的速度值与设定恒速点比较，生成IGBT控制信号，并发送至各从动测功机，各测功机分别根据IGBT控制信号控制驱动IGBT模块，给电涡流测功机的电涡流器提供电流，对被检测车辆轮胎形成阻力，实现各测功机的同步控制；当被检车辆发动机输出的驱动力与来自测功机的阻力达到平衡时，记录各测功机的传感器的输出值，据此获得所测功率值。本发明系统结构简单，软件易于实现，开发工作量小，灵活性好，测量结果合理可信。

主权项

一种多桥驱动车辆底盘测功同步控制方法，采用电涡流测功机进行底盘测功，其特征在于：将与被检车辆驱动桥数相同数量的测功机按照与被检车辆各驱动桥对应的位置，布置在预设的地坑内，选定被检车辆任一非转向桥对应的测功机作为基准测功机，其余测功机作为从动测功机，各测功机分别获取本测功机的传感器的输出值；测功时，所述基准测功机将检测到的速度值与设定恒速点比较，生成IGBT控制信号，并将所述IGBT控制信号发送至各从动测功机，基准测功机和各从动测功机分别根据IGBT控制信号控制驱动IGBT模块，给电涡流测功机的电涡流器提供电流，对被检测车辆轮胎形成阻力，实现各测功机的同步控制；当被检车辆发动机输出的驱动力与来自测功机的阻力达到平衡时，记录各测功机的传感器的输出值，据此获得所测功率值。