| 发明名称 | 使用筒级燃料分流的筒到筒模态解耦 | ||
| 摘要 | 本发明涉及使用筒级燃料分流的筒到筒模态解耦，具体而言，根据本发明的一个方面，提供了一种燃气轮机系统(100)。燃气轮机系统(100)可包括构造成压缩空气(115)的压缩机(110)和与压缩机(110)处于流连通的燃烧器筒(120)，燃烧器筒(120)构造成接收来自于压缩机(110)的压缩空气(115)并燃烧燃料流。燃气轮机系统(100)还可包括联接到燃烧器筒(120)上且构造成将来自于燃料流的分流燃料流提供给燃烧器筒(120)的多回路歧管(200，300)。 | ||
| 申请公布号 | CN102032044B | 申请公布日期 | 2015.12.16 |
| 申请号 | CN201010506930.6 | 申请日期 | 2010.09.25 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | V·纳拉;L·B·小戴维斯;韩飞;金冠佑;K·K·辛赫;S·K·斯里尼瓦桑;K·K·文卡塔拉曼 |
| 分类号 | F02C3/14(2006.01)I;F02C7/228(2006.01)I | 主分类号 | F02C3/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种燃气轮机系统(100)，包括：构造成压缩空气(115)的压缩机(110)；与所述压缩机(110)处于流连通的多个燃烧器筒(120)，所述多个燃烧器筒(120)构造成接收来自所述压缩机(110)的压缩空气(115)并燃烧燃料流，所述多个燃烧器筒包括第一组燃烧器筒及第二组燃烧器筒，所述第一组燃烧器筒构造成燃烧所述燃料流的第一部分，所述第二组燃烧器筒的每一个与所述第一组燃烧器筒的每一个对应交错并构造成燃烧所述燃料流的第二部分，其中所述第一组燃烧器筒与所述第二组燃烧器筒以同相模式在声学上彼此连通；以及多回路歧管(200，300)，该多回路歧管(200，300)包括联接到所述第一组燃烧器筒上的第一歧管和连接到所述第二组燃烧器筒上的第二歧管；其中所述第一歧管配置成用于向所述第一组燃烧器筒提供第一燃料流速率的所述燃料流的第一部分；所述第二歧管配置成用于向所述第二组燃烧器筒提供第二燃料流速率的所述燃料流的第二部分，所述第一燃料流速率与所述第二燃料流速率不同，以降低同相模式的相干性，进而使所述多个燃烧器筒的同相模式解耦。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||