交通影响评估系统及方法

摘要

本发明涉及一种交通影响评估系统及方法。该系统包括：交通规划单元，用于针对需建设项目进行交通小区划分、路网、管控设置和需求矩阵分析；数据采集单元，用于采集交通影响评估所需数据；静态规划模型建立单元，用于依据上述采集的交通评估数据建立静态规划模型；校核单元，用于将上述静态规划模型进行交通分配的初始化，并判断分配结果与观测流量是否在误差范围内，分配结果与观测流量不在误差范围内对静态规划模型进行校核；动态仿真单元，用于对校核后的静态规划模型进行动态仿真。所述系统及方法改变了传统评价指标需分别单独建模核算的方式，实现一体化核算，提高效率和精度。此外，还以车队仿真代替个体车辆，有效提高局部微观仿真效率。

主权项

一种交通影响评估系统，其应用于计算机，其特征在于，该系统包括：交通规划单元，用于针对建设项目进行交通小区划分、路网、管控设置和需求矩阵分析；数据采集单元，用于采集交通影响评估所需数据；静态规划模型建立单元，用于依据上述采集的交通评估数据建立静态规划模型；校核单元，用于将上述静态规划模型进行交通分配的初始化，并判断分配结果与观测流量是否在误差范围内，分配结果与观测流量不在误差范围内对上述静态规划模型进行校核；动态仿真单元，用于对上述校核后的静态规划模型进行动态仿真；结果输出单元，用于规范化、标准化、流程化输出交通影响评价结果。