发明名称 一种汽车塑料件的焊接方法
摘要 本发明公开了一种汽车塑料件的焊接方法,包括以下步骤:步骤一,判定母材材质选择焊条;步骤二,表面处理;步骤三,焊缝定位;步骤四,加工坡口;步骤五,选择焊接参数调整焊枪;步骤六,实施焊接作业;步骤七,强度评估;步骤八,焊缝处理;步骤九,焊缝检验;该汽车塑料件的焊接方法,可以实现将破裂的塑料件进行使用,并且焊接效果较好;实现了破裂件的再次使用,实现了资源的充分使用,具备环保节能的效果。
申请公布号 CN105150526A 申请公布日期 2015.12.16
申请号 CN201510646299.2 申请日期 2015.10.08
申请人 上海车功坊汽车服务有限公司 发明人 杨明证;肖志;吴成强;钱洪强;张仁泽
分类号 B29C65/12(2006.01)I;B29C65/82(2006.01)I 主分类号 B29C65/12(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种汽车塑料件的焊接方法,包括以下步骤:步骤一,步骤一,判定母材材质选择焊条;步骤二,表面处理;步骤三,焊缝定位;步骤四,加工坡口;步骤五,选择焊接参数调整焊枪;步骤六,实施焊接作业;步骤七,强度评估;步骤八,焊缝处理;步骤九,焊缝检验;其特征在于:    S1.其中在步骤一中:在完成整形工序进入焊接工序前,先要判别待焊塑料的材质;根据不同材质和焊接要求选用合适的焊条,严格遵照以下要求进行焊接施工;    S2.在步骤二中:为充分保证焊接质量,对待焊接塑料表面进行的物理或化学处理;    S3.在步骤三中:一般在正式焊接前先要做焊缝定位,焊缝位置调整准确后用夹具或铝质胶带对焊缝两侧的基材进行定位固定;若焊缝比较长容易错位时,需用定位焊具沿着坡口底部进行定位预焊;定位预焊时要让焊枪加热头同时接触到坡口底部的两边,并匀速稳定地移动,将两边基材同时熔化很窄的一条并熔融在一起;注意定位预焊时不能使用焊条填充;    S4.在步骤四中:用专用打磨工具或刀具沿着待焊裂缝加工成58°‑62°左右的V形坡口,坡口宽度为5.5mm‑6.5mm;    S5.在步骤五中:根据不同塑料材质和焊接要求选用合适的焊接技术参数并调整焊枪;    S6.在步骤六中:为保证焊条与塑料基材各自得到所需的焊接温度,焊枪喷嘴应上下垂直摆动,加热时应让塑料基材得到较多的热量,使其焊点部分的表层熔融发亮形成熔池;而焊条受热应相对较少,只要其能软化且受热一侧表面略呈光亮,但又不能熔化流滴;此时边对焊条向下施加压力边向焊接方向移动,把焊条填入V形坡口,焊条与塑料基材相互溶融为一体形成焊缝;    S7.在步骤七中:采用拉伸检测法或弯曲检测法进行强度评估和校验;    S8.在步骤八中:在达到步骤七中的强度校验之后,进行焊缝处理;焊缝    S9.在步骤九中:焊缝检验分为外观检验和强度检验两种,大部分外饰塑料零部件的焊接修复以外观检验为准;对于零部件价值较高或焊缝在主要受力部位的特殊情况,须做工艺性强度试验,必要时进行焊接工艺评定;对于焊缝检验不合格的,进入步骤五到步骤八的步骤直至合格。
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