一种油气分离结构

摘要

本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种油气分离结构，包括分离组件、分别设于分离组件的两侧的油气分离系统入口和油气分离系统出口；分离组件包括第一挡板和回油口，第一挡板设有若干个通孔，且其周边与进气腔的进气内腔壁或者排气腔的排气内腔壁完全贴合；回油口设于第一挡板远离油气分离系统入口的一侧。本实用新型通过设置第一挡板，气体携带的油滴在通孔处互相撞击，能聚集成较大的油滴，较大的油滴更易沉积到排气腔或者进气腔靠近地面的一侧，从而使进入气缸的活塞窜气中的油滴量减小，降低“烧机油”的概率，提供充足的动力，保护引擎，提高整车的性能和驾驶的安全性。

主权项

一种油气分离结构，其特征在于，包括分离组件、分别设于所述分离组件的两侧的油气分离系统入口和油气分离系统出口；所述分离组件包括第一挡板和回油口，所述第一挡板设有若干个通孔，且其周边与进气腔的进气内腔壁或者排气腔的排气内腔壁完全贴合；所述回油口设于所述第一挡板远离所述油气分离系统入口的一侧。