发明名称 |
纯电动汽车的整车控制系统 |
摘要 |
本发明公开一种纯电动汽车的整车控制系统,其包括整车控制器;通过CAN通信线与整车控制器相连的电池管理系统、电机控制器以及仪表;通过低压控制电路与整车控制器相连的高压配电柜、换挡面板、打气泵、助力转向油泵、电动空调、DC/DC、钥匙开关;通过低压控制电路与仪表相连的气压传感器;所述钥匙开关与仪表之间通过低压控制电路相连,高压配电柜与电池管理系统及电机控制器之间通过高压线连接,电机控制器与驱动电机之间通过高压线连接,电压配电柜与打气泵、助力转向油泵、电动空调及DC/DC之间分别均通过高压线连接。本发明纯电动汽车的整车控制系统中各个装置之间合理布局,规范了高低压上下电要求,故障分级处理。 |
申请公布号 |
CN105150871A |
申请公布日期 |
2015.12.16 |
申请号 |
CN201510568244.4 |
申请日期 |
2015.09.08 |
申请人 |
南京金龙客车制造有限公司 |
发明人 |
汪先锋;季学华;顾红星;段术林;游海涵;陈青生;谷裕石;邬景军;徐强;诸萍 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人 |
贺翔 |
主权项 |
一种纯电动汽车的整车控制系统,其特征在于:包括整车控制器;通过CAN通信线与整车控制器相连的电池管理系统、电机控制器以及仪表;通过低压控制电路与整车控制器相连的高压配电柜、换挡面板、打气泵、助力转向油泵、电动空调、DC/DC、钥匙开关;通过低压控制电路与仪表相连的气压传感器;所述钥匙开关与仪表之间通过低压控制电路相连,高压配电柜与电池管理系统及电机控制器之间通过高压线连接,电机控制器与驱动电机之间通过高压线连接,电压配电柜与打气泵、助力转向油泵、电动空调及DC/DC之间分别均通过高压线连接。 |
地址 |
210000 江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号 |