用于车辆座椅的装配件

摘要

用于车辆座椅的装配件（10），具体是用于机动车辆座椅的装配件，其具有第一装配件部件（11）和第二装配件部件（12），其通过彼此啮合的齿轮（16）和齿环（17）而成齿轮连接；由驱动器（21）驱动的周向偏心轮（27，27），用于驱动齿轮（16）和齿环（17）的相对滚动运动，其中，所述第一装配件部件（11）接纳支撑于第二装配件部件（12）上的偏心轮（27，27），其中，弹簧（35）在其上起作用的两个楔形段（27）限定所述偏心轮（27，27）；保持元件（51），其通过借助于设置于第一装配件部件（11）上的齿（55）与保持元件（51）的至少一个保持凸耳（51e）的配合而将所述偏心轮（27）保持在所述装配件（10）的非驱动状态下，且当其受到所述驱动器（21）的驱动时释放所述偏心轮（27，27），其中，所述保持元件（51）具有由所述弹簧（35）穿过其的至少一个开口部（51g）；所述弹簧（35）在恰好一个开口部（51g）处穿过所述保持元件（51）。

主权项

用于车辆座椅的装配件，其具有：a)第一装配件部件(11)和第二装配件部件(12)，它们通过彼此啮合的齿轮(16)和齿环(17)而成齿轮连接；b)由驱动器(21)驱动的周向偏心轮，用于驱动齿轮(16)和齿环(17)的相对滚动运动，其中，所述第一装配件部件(11)接纳支撑于所述第二装配件部件(12)上的偏心轮，其中，弹簧(35)在其上起作用的两个楔形段(27)限定偏心轮；c)保持元件(51)，其通过借助于设置于第一装配件部件(11)上的齿(55)与保持元件(51)的至少一个保持凸耳(51e)的配合而将所述偏心轮保持在所述装配件(10)的非驱动状态下，且当其受到所述驱动器(21)的驱动时释放所述偏心轮，其中，所述保持元件(51)具有由所述弹簧(35)穿过其的至少一个开口部(51g)；其特征在于：d)所述弹簧(35)在恰好一个开口部(51g)处穿过所述保持元件(51)。