一种改善EPSc驱动单元噪音的新型弹簧预紧结构

摘要

本实用新型涉及汽车零部件制造加工技术领域，具体的讲是一种改善EPSc驱动单元噪音的新型弹簧预紧结构，包括壳体端盖，波形弹簧，驱动单元壳体，轴承和转向轴，所述转向轴的套设有轴承一和轴承二，轴承一和轴承二之间设有轴承托盘，轴承一、轴承二和轴承托盘的外侧套设有驱动单元壳体，驱动单元壳体的上端采用螺钉与壳体端盖相固定，壳体端盖与轴承托盘上部之间设有传感器，传感器与轴承托盘之间采用波形弹簧相固定，波形弹簧的两端设有传感器引脚接口，本实用新型加装了一个结构新颖的弹簧，有效缓冲了来自路面颠簸传导带来的轴向窜动，增加了汽车的驾驶舒适性，提高了客户的满意程度，同时保证了传感器的使用寿命，降低了报废率。

主权项

一种改善EPSc驱动单元噪音的新型弹簧预紧结构，包括壳体端盖，波形弹簧，驱动单元壳体，轴承和转向轴，其特征在于：所述转向轴（1）的中央套设有轴承一（3）和轴承二（2），轴承一（3）和轴承二（2）之间设有轴承托盘（7），轴承一（3）、轴承二（2）和轴承托盘（7）的外侧套设有驱动单元壳体（4），驱动单元壳体（4）的上端采用螺钉与壳体端盖（8）相固定，壳体端盖（8）与轴承托盘（7）上部之间设有传感器（6），传感器（6）与轴承托盘（7）之间采用波形弹簧（5）相固定，波形弹簧（5）的两端设有传感器引脚接口（5‑2）。