| 摘要 |
<p>이 발명은, 링기어가 하우징에 조립되지 않도록 하여 2륜모드 및 4륜하이모드시에 시프트 슬리브가 입력 샤프트와 캐리어를 고정하여 링기어는 자전을 하고 피니언 기어는 공전을 하여 링기어와 피니언 기어의 기어 사이에 상대 속도가 발생하지 않도록 함으로써 기어 노이즈가 발생되지 않고, 드래그가 없으므로 동력손실이 발생하지 않는, 4륜구동 자동차용 2속 부변속기에 관한 것으로서,하우징에 연결되어 있는 리액션 플레이트와, 드라이브 플레이트에 연결되어 있는 링기어와, 입력 샤프트와 링기어의 사이에 연결되어 있는 피니언 기어와, 상기한 피니언 기어에 연결되어 있는 캐리어와, 상기한 캐리어에 연결되어 있는 메인 샤프트와, 상기한 입력 샤프트에 설치되어 있는 시프트 슬리브와, 상기한 시프트 슬리브에 연결되어 있는 시프트 포크와, 시프트 슬리브가 입력 샤프트와 캐리어를 연결시켜주는 4륜하이모드 위치와 시프트 슬리브가 리액션 플레이트와 드라이브 플레이트를 연결시켜주는 4륜로우모드 위치로 상기한 시프트 포크를 이동시키기 위한 로우-하이 피스톤과, 상기한 로우-하이 피스톤과 클러치 피스톤에 유압을 공급하기 위한 유압공급부와, 상기한 시프트 포크에 설치되어 있는 리니어 센서와, 상기한 유압공급부에 설치되어 있는 압력센서와, 상기한 리니어 센서와 압력센서로부터 입력되는 신호를 이용하여 유압공급부를 제어하는 ECU를 포함하여 이루어진다.</p> |
