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Una estructura parachoques (10) para un vehículo a motor que comprende al menos dos cajas de aplastamiento poliméricas (30) que tienen preferentemente una estructura alveolar, y que comprenden una traviesa que se extiende entre las dos o más cajas de aplastamiento poliméricas (30) mencionadas, donde en dicha estructura parachoques (10) dicha traviesa es una traviesa metálica (20) y es capaz de soportar una fuerza de compresión mayor de 60000 N aplicada a lo largo de una dirección longitudinal (97) de dicho vehículo a motor, comprendiendo la estructura parachoques unos medios de unión (40) que se extienden entre dicha traviesa metálica (20) y un bastidor de dicho vehículo a motor, los cuales están situados preferentemente próximos a las dos o más cajas de aplastamiento poliméricas (30) mencionadas, pudiendo deformarse plásticamente dichos medios de unión (40) cuando se someten a compresión con una fuerza de compresión mayor de 500 N aplicada a lo largo de dicha dirección longitudinal (97) y evitan ventajosamente que se transmitan dichos esfuerzos de compresión a dicho bastidor, caracterizado por que cada caja de aplastamiento polimérica (30) presenta un eje longitudinal (95), con relación al eje longitudinal (97) de dicho vehículo, que forma un ángulo que en valor absoluto presenta un valor incluido entre 0.01º y 20º, y en particular incluido entre 0.01º y 10º. |
