发明名称 多用途运输车箱
摘要 本创作系有关于一种多用途运输车箱,系包含有固设于运输车车架前、后侧缘之两固定滑轨,而每一固定滑轨皆具有一定位板、分别设置于定位板一侧之两端的上支板及下支板、及至少两枢设于定位板一侧上之滑轮,且每一滑轮皆凸出于上支板之轮槽上方;再者,该箱体之底部系呈开口状,且于箱体底部并对应于两固定滑轨之位置处上设有两活动滑轨;而每一活动滑轨同样具有一定位板、分别设置于定位板一侧之两端的上支板及下支板、及至少两枢设于定位板一侧上之滑轮,且每一滑轮皆凸出于下支板之轮槽下方;使得设于箱体底部之两活动滑轨可与车架前、后侧缘之两固定滑轨组合;藉使本创作之箱体可相对于车架进行横向移动,而能提供便于搬卸货品之使用功效。
申请公布号 TW496334 申请公布日期 2002.07.21
申请号 TW090210221 申请日期 2001.06.18
申请人 郭日昇 发明人 郭日昇
分类号 B62D33/04 主分类号 B62D33/04
代理机构 代理人 恽轶群 台北巿南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北巿南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种多用途运输车箱,系置设于运输车之车架上用以保护装载之物品,包含:两固定滑轨,系分别固设于运输车之车架的前侧缘及后侧缘,而每一固定滑轨皆具有一定位板、分别设置于定位板一侧之两端而与定位板呈近似垂直之上支板及下支板、及至少两枢设于该定位板一侧上之滑轮;其中,上支板对应于每一滑轮之位置处上系开设有一轮槽,并令每一滑轮皆凸出于上支板之轮槽上方;而两固定滑轨系分别藉由其定位板之另一侧与车架之前侧缘及后侧缘相固接;一箱体,其底部系对应运输车之车架形状,而该箱体之一侧面上至少装设有一活动门;再者,该箱体之底部系呈开口状;及两活动滑轨,系分别固设于箱体底部且对应于两固定滑轨之位置处上;而每一活动滑轨皆具有一定位板、分别设置于定位板一侧之两端而与定位板呈近似垂直之上支板及下支板、及至少两枢设于该定位板一侧上之滑轮;其中,下支板对应于每一滑轮之位置处上系开设有一轮槽,并令每一滑轮皆凸出于下支板之轮槽下方;两活动滑轨系分别藉由其上支板与箱体相固接;并令两活动滑轨之滑轮可分别与两固定滑轨之滑轮组合,藉使两活动滑轨可相对于固定滑轨移动。2.依据申请专利范围第1项所述之多用途运输车箱;其中,该活动滑轨之上支板的侧缘更弯折有一护板;且该固定滑轨之上支板的侧缘亦弯折有一护板。3.依据申请专利范围第1项所述之多用途运输车箱;其中,该箱体一侧之内面枢设有一延伸板,另于运输车之车架上枢设有一衔接板,且该衔接板与箱体之延伸板的侧缘间系以一衔接件相互枢设,藉使当箱体移动时衔接板及延伸板可适时呈展开及收折之态样;再者,该箱体一侧之底部上枢设有两可支撑箱体重量之支撑杆。4.依据申请专利范围第1项所述之多用途运输车箱;该运输车之车架底面更固设有一作动缸,该作动缸具有一活动伸缩之凸伸轴,其一端是固设于箱体之内面,以带动箱体之移动。图式简单说明:第一图所示是习知运输车之使用状态图。第二图所示是本创作第一较佳实施例之俯视示意图。第三图所示是本创作第一较佳实施例之固定滑轨及活动滑轨之组合状态图。第四图所示系本创作第一较佳实施例之活动滑轨连动箱体呈封闭状态示意图。第五图所示系本创作第一较佳实施例之活动滑轨连动箱体呈封闭状态时,活动滑轨之滑轮分别抵触于固定滑轨之滑轮的侧视图。第六图所示系本创作第一较佳实施例之活动滑轨连动箱体呈开启状态示意图。第七图所示系本创作第一较佳实施例之活动滑轨连动箱体呈完全开启状态时,活动滑轨之滑轮抵触于固定滑轨之滑轮的侧视图。第八图所示是本创作第二较佳实施例之固定滑轨及活动滑轨之组合状态图。第九图所示是本创作第三较佳实施例之使用状态图。第十图所示是本创作第四较佳实施例之使用状态图。
地址 高雄县永安乡忠孝街六巷八号