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Eine Steuervorrichtung für ein elektrisches Fahrzeug, die eine Berechnungseinheit 41 aufweist, die einen Regenerativbremsmomentlastfaktor 53 berechnet, wenn ein Bremsbefehl 31 erfasst wird. Die Berechnungseinheit 41 umfasst eine Bremsmomentlastfaktor-Bestimmungseinheit 51, die den Regenerativbremsmomentlastfaktor 53 gemäß einer Fahrzeuggeschwindigkeitsinformation 34 bestimmt, die einen Erfassungswert einer Fahrzeuggeschwindigkeit darstellt; und eine Bremsmomentlastfaktor-Korrektureinheit 52, die den Regenerativbremsmomentlastfaktor 53 korrigiert, der durch die Bremsmomentlastfaktor-Bestimmungseinheit 51 unter Verwendung einer Elementtemperaturinformation 33 bestimmt wird, die eine Temperaturinformation eines Schaltelemente darstellt, die in einem Wechselrichter inkludiert ist. |
