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Ein Dieselmotor beinhaltet einen Kolben, einen Zylinderkopf und eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung. Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist einen Ventilkörper mit gebohrten Düsenlöchern in seinem Spitzenteil auf. Ein Hohlraum, welcher eine kreisartige Form in einer Draufsicht aufweist, ist in einer Kronenoberfläche des Kolbens ausgebildet, um konkav zu der dem Zylinderkopf gegenüberliegenden Seite zu sein. Eine Wandoberfläche, welche den Hohlraum ausbildet bzw. darstellt, weist einen zentralen Giebelabschnitt, welcher sich in Richtung zu der Kraftstoffeinspritzeinrichtung wölbt, während er sich weiter in Richtung zu dem Zentrum des Hohlraums wölbt, einen konkaven Umfangsabschnitt, welcher radial auswärts von dem zentralen Giebelabschnitt ausgebildet ist, um radial auswärts konkav zu sein, und einen Lippenabschnitt auf, welcher zwischen dem konkaven Umfangsabschnitt und der Kronenoberfläche ausgebildet ist, um radial einwärts konvex zu sein. Ein Lippenradius R, eine Düsenlochlänge L, ein Düsenlochdurchmesser D und ein Bohrungsradius B sind ausgebildet, um die folgende Gleichung 1 zu erfüllen: 99,4D × (1 – 3D) × (L + 2,7) = R = min{237,1D × (1 – 3D) × (0,8L + 1), 2B/3}(1). |
