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Fliehkraftpendeleinrichtung (100), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweisend eine Drehachse, ein um die Drehachse drehbares Pendelmasseträgerteil (106) und wenigstens eine an dem Pendelmasseträgerteil (106) entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (108), wobei die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) eine Schutzeinrichtung (102), die die wenigstens eine Pendelmasse (108) radial außenseitig umgreift, und eine Geberverzahnung (104) aufweist, die Geberverzahnung (104) an der Schutzeinrichtung (102) angeordnet ist und die Geberverzahnung (104) in einem Kaltwalzverfahren hergestellt ist, und Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung und eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung (100), bei dem die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) und die Schutzeinrichtung (102) mit der Geberverzahnung (104) an dem Ausgangsteil angeordnet sind. |
